Carte grise de collection : la W124 déjà éligible, la W210 encore en attente

Le seuil réglementaire français des trente ans

En France, l'obtention d'une carte grise de collection nécessite qu'un véhicule ait été construit il y a plus de trente ans — une règle générale déjà appliquée à d'autres dossiers de ce corpus (voir par exemple La W123 comme véhicule de collection en France — carte grise et ZFE, dossier mercedes-w123/, et Un statut administratif à part : ni collection, ni tout à fait moderne, dossier mercedes-classe-c/). À la date de rédaction de ce dossier (septembre 2026), ce seuil de trente ans place la limite d'éligibilité aux véhicules produits avant septembre 1996.

La W124 : déjà largement éligible sur l'essentiel de sa carrière

Produite de 1984 à 1997 selon Wikipédia anglophone, la W124 franchit ce seuil sur l'écrasante majorité de sa carrière : toutes les berlines (dont la production s'achève en août 1995), tous les breaks (jusqu'en février 1996) et la quasi-totalité des coupés sont donc, à la date de rédaction de ce dossier, éligibles au statut de collection en France. Seuls les tout derniers cabriolets, dont la production s'étend jusqu'en juillet 1997, resteront à surveiller au cas par cas jusqu'à ce qu'ils franchissent eux aussi ce seuil des trente ans au cours de la présente décennie.

Un avantage réglementaire concret dans les zones à faibles émissions

Ce statut de collection ouvre droit, comme pour les autres véhicules anciens documentés dans ce corpus, à une exemption des restrictions de circulation imposées par les zones à faibles émissions (ZFE) mises en place dans plusieurs grandes agglomérations françaises — un avantage réglementaire concret qui distingue nettement la W124 éligible des générations plus récentes (W210 à W214), qui restent soumises au classement Crit'Air standard en vigueur pour tout véhicule non collection.

La W210, prochaine sur la liste

La W210, lancée en 1995 et produite jusqu'en 2002, commencera à son tour à franchir le seuil des trente ans au cours des toutes prochaines années — un horizon suffisamment proche pour que ce dossier le signale comme une évolution réglementaire à venir plutôt que comme une situation déjà actée à ce jour.

Voir aussi

• La W123 comme véhicule de collection en France — carte grise et ZFE (dossier mercedes-w123/)
• Un statut administratif à part : ni collection, ni tout à fait moderne (dossier mercedes-classe-c/)
• Cote et valeur de marché : la W124 en tête, un fossé encore net avec les générations récentes
• La W124 (1984-1997) : la génération fondatrice, avant et après le nom « Classe E »