Une communauté mondiale de passionnés, jusque dans les pays où le Patrol n'est plus vendu

Une niche persistante aux États-Unis, malgré une absence commerciale de plusieurs décennies

Le cas américain est le plus révélateur de l'attachement durable que suscite le Patrol au-delà de sa seule disponibilité commerciale. Alors qu'aucun Patrol n'est officiellement vendu neuf aux États-Unis depuis 1969 (voir La série 60 (1960-1980) — vingt ans de règne et la première traversée motorisée du désert de Simpson), un site communautaire comme nissanpatrolusa.com continue, plus d'un demi-siècle plus tard, de documenter l'histoire complète du modèle et de mettre en relation propriétaires et passionnés autour de la recherche de pièces détachées pour des exemplaires vieux de soixante ans. Les témoignages qui y sont recueillis, comme celui d'un propriétaire recherchant encore une pompe à eau pour le Patrol 1967 de son père, ou celui d'un fils cherchant à retrouver, pour son père octogénaire, un exemplaire comparable à celui acheté neuf par la famille en 1965, illustrent un attachement sentimental qui dépasse largement le strict calcul utilitaire.

L'Australie, terreau d'une culture 4x4 particulièrement dense

En Australie, la culture Patrol s'exprime différemment : moins nostalgique, plus activement pratiquée, portée par un vaste réseau de préparateurs, d'assureurs spécialisés dans le tout-terrain (comme Club 4X4) et de médias dédiés au tourisme tout-terrain (4x4 Australia, Practical Motoring, Wheels). Plus de 238 000 Patrol y ont été vendus depuis l'arrivée de la marque, un chiffre qui a fait du pays, à la fin des années 1990, le premier marché mondial du modèle en volume — une position depuis reprise par le Land Cruiser, mais qui a laissé une empreinte culturelle durable dans l'identité du tout-terrain de loisir australien (voir Le versant Patrol d'une rivalité de sept décennies avec le Land Cruiser).

Le club de propriétaires le plus ancien, ou le plus proche de la vérité factuelle

Il convient de noter, avec la prudence méthodologique que ce dossier applique systématiquement, qu'aucune source de référence indépendante n'a permis d'identifier pour le Patrol une association de propriétaires aussi ancienne et aussi documentée que la Toyota Land Cruiser Association, fondée en Californie dès 1976 (voir le dossier Toyota Land Cruiser de ce corpus) — une différence qui reflète peut-être moins un écart réel de ferveur communautaire qu'un déséquilibre dans le gisement de sources disponibles en langue anglaise sur ce sujet précis pour le Patrol.

Voir aussi

• La série 60 (1960-1980) — vingt ans de règne et la première traversée motorisée du désert de Simpson
• Le versant Patrol d'une rivalité de sept décennies avec le Land Cruiser
• Simplicité mécanique contre confort électronique — deux philosophies d'entretien qui cohabitent