Une cote de collection qui privilégie nettement la simplicité mécanique du Y60/Y61

Un paradoxe apparent : les générations les plus anciennes, les plus recherchées

Sur le marché du Moyen-Orient comme sur celui de l'Australie, un même constat revient dans les sources rassemblées ici : si le Y62 domine très largement en volume de ventes neuves et d'occasion récente, ce sont les générations Y60 et Y61 — plus anciennes de dix à trente ans — qui suscitent l'engouement le plus marqué chez les connaisseurs et les collectionneurs, portées par leur simplicité mécanique et par un potentiel de préparation jugé sans équivalent (voir Simplicité mécanique contre confort électronique — deux philosophies d'entretien qui cohabitent). Le Y61 en version utilitaire, retiré de la vente neuve sur la plupart des marchés depuis plusieurs années, continue ainsi d'être activement recherché sur le marché de l'occasion, à des prix qui ne cessent de progresser selon la presse spécialisée australienne.

Les États-Unis, un marché de niche pour la série 60 des années 1960

Aux États-Unis, où seule la série 60 a jamais été officiellement vendue neuve (1962-1969), ce sont logiquement les millésimes 1966 et 1969 qui concentrent l'essentiel de l'intérêt des collectionneurs américains — un marché de niche, entretenu par un petit nombre de passionnés et par la rareté objective des exemplaires survivants sur le sol américain (voir Une communauté mondiale de passionnés, jusque dans les pays où le Patrol n'est plus vendu pour le détail de cette communauté).

Le Y62, une décote plus marquée que celle du Land Cruiser

Les comparatifs les plus récents entre le Patrol et le Land Cruiser, publiés par la presse spécialisée du Golfe, relèvent une différence de comportement sur le marché de l'occasion : le Land Cruiser conserverait, selon ces sources, environ 80 % de sa valeur d'origine après trois ans, un chiffre présenté comme supérieur à celui du Patrol sur la même période — un argument régulièrement avancé en faveur du rival de Toyota dans ces mêmes comparatifs (voir Patrol ou Land Cruiser ? Un débat local réel, sans vainqueur unanime), sans qu'aucune valeur chiffrée équivalente pour le Patrol n'ait pu être recoupée par une seconde source indépendante dans le cadre de ce dossier.

Voir aussi

• Simplicité mécanique contre confort électronique — deux philosophies d'entretien qui cohabitent
• Patrol ou Land Cruiser ? Un débat local réel, sans vainqueur unanime
• Guide d'achat — les points de vigilance mécanique selon la génération