Tarifs et cote du X-Trail sur le marché français

Un tarif catalogue neuf qui varie fortement selon la configuration

Sur le marché français, le tarif catalogue du X-Trail T33 neuf s'échelonne largement selon la finition (Acenta, N-Connecta, N-Trek, Tekna — voir Les finitions du X-Trail T33 — Acenta, N-Connecta, N-Trek et Tekna), la motorisation (essence ou e-POWER e-4ORCE) et la configuration à cinq ou sept places. Les relevés consultés font état d'un ticket d'entrée à partir d'environ 35 000 euros via les réseaux de mandataires, jusqu'à plus de 44 000 euros en tarif catalogue pour les configurations les plus équipées — une amplitude qui reflète l'écart entre une version d'accès à deux roues motrices et une version Tekna e-4ORCE haut de gamme à sept places.

Une cote de l'occasion à considérer génération par génération

Comme pour la plupart des SUV familiaux généralistes, la cote de l'occasion du X-Trail varie sensiblement selon la génération, la motorisation et l'historique d'entretien : les versions diesel du T32, encore recherchées par une partie de la clientèle roulant sur de longues distances malgré le recul structurel de ce carburant en Europe, cohabitent sur le marché de l'occasion avec les premières versions hybrides et, plus récemment, avec les premiers T33 e-POWER de début de commercialisation — ces derniers bénéficiant d'une décote plus rapide que la moyenne du segment, un phénomène généralement observé sur les toutes premières années de commercialisation d'une nouvelle architecture hybride encore peu éprouvée aux yeux des acheteurs d'occasion.

Voir aussi

• Les finitions du X-Trail T33 — Acenta, N-Connecta, N-Trek et Tekna
• Guide d'achat d'occasion — points de vigilance par génération
• La fin du diesel sur le T33 — une gamme resserrée autour de l'essence et de l'e-POWER