Nissan X-Trail
Nissan X-Trail (2000-), SUV familial japonais lancé au Salon de Paris 2000 et aujourd'hui à sa quatrième génération (T33, 2021/2022-présent), commercialisé sous le nom Rogue en Amérique du Nord depuis 2007.
- Années de production
- depuis 2000
- Fiches publiées
- 42
- Sections thématiques
- 10
- Sources recensées
- 3
- Liens croisés
- 187
- Dernière mise à jour
- 14 sept. 2026
Le dossier, section par section
10 sections · 42 fichesHistoire et genèse
Le concept « Tough Gear » et le lancement au Salon de Paris 2000, le positionnement initial « baroudeur » plus typé tout-terrain qu'aujourd'hui, l'étymologie du nom (X pour sports extrêmes, Trail pour sentier hors des battues — avec la réserve méthodologique appropriée sur cette source unique), et le prototype à pile à combustible X-Trail FCV (Francfort 2003)
- L'étymologie du nom X-Trail : sports extrêmes et sentiers hors des battues1 min
Le nom « X-Trail » associe deux éléments dont la signification est explicitée par les sources consultées : le « X » renverrait aux sports extrêmes (« extreme sports »), tandis que « Trail » désignerait le sentier, l'itinéraire hors des chemins battus emprunté…
etymologienommarketing - La genèse du X-Trail — du concept « Tough Gear » au Salon de Paris 20002 min
Le Nissan X-Trail est dévoilé au Mondial de l'Automobile de Paris en septembre-octobre 2000, avant d'être commercialisé au Japon puis en Europe à partir du printemps 2001. Le véhicule de série découle directement d'un concept-car baptisé « Tough Gear », dont…
genese2000salon-de-paristough-gearbaroudeur - Le X-Trail FCV — le prototype à pile à combustible de Francfort 20031 min
Dès la première génération, Nissan choisit le X-Trail comme support d'un prototype technologique ambitieux : le X-Trail FCV (Fuel Cell Vehicle), présenté au 60ᵉ Salon de Francfort en septembre 2003 puis au 37ᵉ Salon de Tokyo le mois suivant. Nissan affine…
prototypehydrogenepile-a-combustibletechnologiefrancfort
Générations
Les quatre générations T30 (2000-2007), T31 (2007-2013, Salon de Genève, plateforme C partagée avec le premier Qashqai), T32 (2013-2021, Salon de Francfort, virage stylistique crossover, arrivée de la troisième rangée en option), T33 (2021/2022-présent, dévoilé à Shanghai, tout hybride e-POWER), le restylage 2025 (Nismo, Rock Creek, Google Built-in, annonce d'une cinquième génération T34), et un guide d'identification visuelle rapide des quatre générations
- Première génération — le X-Trail T30 (2000-2007)2 min
Le T30 repose sur la plateforme MS (également désignée FF-S selon les sources), qu'il partage avec deux berlines Nissan de la même période, l'Almera et la Primera. La production démarre en octobre 2000 au Japon et se poursuit jusqu'en 2007 selon les marchés…
generationT302000plateformemoteur - Deuxième génération — le X-Trail T31 (2007-2013), l'agrandissement2 min
La deuxième génération du X-Trail est présentée au Salon de Genève en mars 2007. Elle repose sur la plateforme C Renault-Nissan, précurseur de l'architecture modulaire CMF qui unifiera plus tard une grande partie de la gamme de l'Alliance — cette même base…
generationT312007plateforme-cgeneve - Troisième génération — le X-Trail T32 (2013-2021), le virage crossover3 min
Le X-Trail T32 fait ses débuts mondiaux au Salon de Francfort en septembre 2013. Il inaugure la plateforme CMF (Common Module Family), développée conjointement par Renault et Nissan — la même architecture que celle qui équipera bientôt le Qashqai II (voir…
generationT322013cmf-cdfrancfort - Quatrième génération — le X-Trail T33 (2021-2022-présent), l'ère e-POWER2 min
Le X-Trail T33 est dévoilé le 19 avril 2021 au Salon de Shanghai, sur une plateforme CMF-CD reconduite et affinée par rapport au T32. Son déploiement commercial mondial s'étale ensuite sur près de quatre ans, marché par marché : Chine dès avril 2021, Japon le…
generationT3320212022e-power - Guide d'identification des générations du X-Trail (T30 à T33)2 min
Sur le marché chinois spécifiquement, le T32 poursuit sa carrière commerciale sous les noms X-Trail Honor (2021-2023) puis X-Trail Classic (à partir de 2023), en parallèle de l'arrivée du T33 sur ce même marché dès avril 2021 — une coexistence à ne pas…
identificationguidegenerationscodes - Le restylage 2025 du T33 — Nismo, Rock Creek et l'arrivée de Google Built-in2 min
Nissan dévoile le restylage du X-Trail T33 le 21 août 2025 au Japon. Les retouches esthétiques restent mesurées (pare-chocs et jantes redessinés), l'essentiel des nouveautés se concentrant sur l'habitacle : matériaux revus à la hausse avec une sellerie cuir…
restylage2025nismorock-creekgoogle-built-in
Nom rogue amerique du nord
La particularité de nommage géographique documentée en détail : l'origine du nom Rogue en 2007 (un véhicule apparenté mais distinct du X-Trail T31 de l'époque), la fusion mécanique réelle à partir du T32 (2014, les deux véhicules deviennent alors identiques), la distinction essentielle avec le Rogue Sport (qui est en réalité un Qashqai rebadgé, pas un X-Trail), et l'usine de Smyrna (Tennessee) avec le détail des ventes nord-américaines
- 2014 : le Rogue et le X-Trail deviennent mécaniquement le même véhicule2 min
La deuxième génération du Rogue (désignée T32, comme le X-Trail dont elle partage désormais l'architecture) est dévoilée au Salon de Francfort en septembre 2013 et commercialisée aux États-Unis dès novembre 2013 — soit avant même l'arrivée du X-Trail T32 sur…
roguex-trailplateformecmf-cd2014 - Pourquoi \"Rogue\" plutôt que \"X-Trail\" ? L'origine de la divergence nord-américaine (2007)2 min
Contrairement à une idée reçue, le nom X-Trail n'a pas toujours été absent d'Amérique du Nord : la première génération (T30) est commercialisée sous ce nom même au Canada entre 2005 et 2006, ainsi qu'au Mexique à partir de 2003 (voir Première génération — le…
rogueamerique-du-nordnomenclature2007 - L'usine de Smyrna (Tennessee) et les ventes nord-américaines du Rogue2 min
Le Rogue est assemblé aux États-Unis à l'usine Nissan de Smyrna, dans le Tennessee, aux côtés de la production japonaise de Nissan Motor Kyushu (Kanda, Fukuoka) qui complète l'approvisionnement du marché. Une partie de la production a également transité…
productionsmyrnatennesseeventesamerique-du-nord - Le Rogue Sport : quand le badge \"Rogue\" recouvre en réalité un Qashqai2 min
Le nom « Rogue » recouvre, sur le marché nord-américain, deux réalités mécaniques bien distinctes qu'il convient de ne pas confondre : le Rogue proprement dit, équivalent nord-américain du X-Trail (voir 2014 : le Rogue et le X-Trail deviennent mécaniquement…
rogue-sportqashqaiamerique-du-nord2017
Motorisations
Les motorisations essence et diesel du T30/T31 (QR20, YD22, M9R co-développé avec Renault), celles du T32 (essence DIG-T, diesel dCi/BluedCi), le premier hybride parallèle de 2017 (bien distingué de l'e-POWER), l'architecture hybride série e-POWER du T33 (le thermique ne fait jamais tourner les roues), et l'abandon total du diesel sur le T33
- L'architecture e-POWER du X-Trail T33 : le moteur thermique en simple générateur2 min
Le système e-POWER qui équipe le X-Trail T33 repose sur un principe radicalement différent de l'hybride parallèle introduit sur le T32 en 2017 (voir L'hybride parallèle de 2017 : bien distinguer le premier X-Trail hybride de l'e-POWER) : le flux d'énergie…
e-powerhybride-seriearchitecturemoteurgenerateur - La fin du diesel sur le T33 — une gamme resserrée autour de l'essence et de l'e-POWER2 min
Pour la première fois depuis l'introduction du X-Trail en 2000, la génération T33 est commercialisée en Europe sans aucune offre diesel — une rupture nette avec les trois générations précédentes, où le diesel avait constitué, en particulier sur le T31 et le…
dieselfin-de-gammeT33strategie - L'hybride parallèle de 2017 : bien distinguer le premier X-Trail hybride de l'e-POWER1 min
Introduit lors du restylage 2017 du T32, le premier X-Trail hybride associe un moteur essence 2.0 litres de 141 ch à un moteur électrique de 40 ch, pour une puissance combinée de 176 ch, le tout couplé à une boîte à variation continue (CVT) et à une batterie…
hybrideparalleleT322017distinction-technique - Les motorisations essence et diesel du X-Trail T30 et T311 min
La première génération inaugure la gamme avec un 2.0 litres essence QR20DE (140 ch), rejoint sur certains marchés par un 2.5 litres QR25DE (jusqu'à 132 kW en Australie à l'origine, ramené à 123 kW à partir de 2006). Sur le marché européen, c'est toutefois le…
moteuressencedieselT30T31 - Les motorisations du X-Trail T32 — essence DIG-T et diesel dCi/BluedCi1 min
Le T32 marque un tournant dans la stratégie moteur de Nissan avec l'arrivée de blocs essence turbocompressés de cylindrée réduite : un 1.3 litre DIG-T (HR13DDT) et un 1.6 litre DIG-T (MR16DDT), qui viennent compléter les blocs atmosphériques 2.0 (MR20DD) et…
moteurT32dig-tdcibluedci
Transmission integrale
La transmission mécanique All-Mode 4x4 du T30 au T32 (avec un lien croisé vers le dossier dacia-duster/, dont le système 4x4 est dérivé de cette même banque d'organes Nissan), et la transmission intégrale électrique e-4ORCE à double moteur du T33
- La transmission intégrale All-Mode 4x4-i — T30 à T322 min
Depuis la première génération, le X-Trail propose une transmission intégrale pilotable par le conducteur, commercialisée sous le nom All-Mode 4x4 (parfois désignée 4x4-i selon les marchés et les sources). Le principe reste globalement stable sur les trois…
transmission4x4all-modemecanique - e-4ORCE : la transmission intégrale électrique à double moteur du T331 min
Le système e-4ORCE, réservé aux versions e-POWER à quatre roues motrices du X-Trail T33, remplace l'architecture mécanique traditionnelle (arbre de transmission, différentiel central) des générations précédentes par un second moteur électrique dédié à…
e-4orcetransmission-integraleelectriqueT33
Carrosserie design
Le design carré et robuste du T30/T31 (ailes en plastique, une première du segment), l'évolution stylistique du T32/T33 vers un langage crossover explicitement inspiré du Qashqai, du Juke et du Murano, l'évolution de l'habitacle et de la technologie embarquée (de NissanConnect à Google Built-in), et la gamme de finitions du T33 (Acenta, N-Connecta, N-Trek, Tekna)
- Le design du X-Trail T30 et T31 — une esthétique carrée et robuste1 min
Les deux premières générations du X-Trail assument une esthétique délibérément carrée et haute, avec des surfaces vitrées généreuses et des volumes peu sculptés — une ligne cohérente avec le positionnement « baroudeur » du modèle à son lancement (voir La…
designcarrosserieT30T31style - L'évolution stylistique du T32 au T33 — un langage crossover assumé1 min
Contrairement à une évolution purement progressive, le passage du T31 au T32 constitue une rupture stylistique nette, revendiquée comme telle par le communiqué de lancement officiel de Nissan : la troisième génération emprunte ses lignes douces et son…
designstyleT32T33qashqai - L'habitacle et la technologie embarquée — de NissanConnect à Google Built-in2 min
Le X-Trail T32 inaugure, dès son lancement en 2013, un écran tactile couleur de sept pouces intégrant le système NissanConnect (navigation, infodivertissement), accompagné de la suite d'aides à la conduite Nissan Safety Shield. Ces équipements, alors…
habitacletechnologienissanconnectpropilotinfodivertissement - Les finitions du X-Trail T33 — Acenta, N-Connecta, N-Trek et Tekna1 min
Sur le marché français, le X-Trail T33 s'organise autour de quatre finitions principales : Acenta (accès de gamme), N-Connecta, N-Trek et Tekna (haut de gamme). La finition N-Trek, positionnée par Nissan entre N-Connecta et Tekna, cible explicitement une…
finitionsgammetarifsacentan-connecta
Marché rivalités
L'émergence du segment SUV familial compact au tournant des années 2000, le positionnement dans la gamme Nissan (au-dessus du Qashqai, en parallèle de la stratégie électrique portée par l'Ariya), et les rivalités cross-liées avec le Toyota RAV4, la Honda CR-V, le Mazda CX-5 (sous son nom Rogue, avec une tension de nommage signalée), le duo Hyundai Tucson/Kia Sportage, le Volkswagen Tiguan, et le Škoda Kodiaq/Peugeot 5008 sur l'argument spécifique de la troisième rangée en option — cette dernière fiche refermant une boucle explicitement laissée en attente par le dossier skoda-kodiaq/
- Le X-Trail dans la gamme SUV de Nissan — au-dessus du Qashqai, à côté de l'Ariya2 min
Depuis 2023, la gamme crossover/SUV européenne et australienne de Nissan s'organise, selon Wikipédia anglais, autour d'une hiérarchie à trois échelons bien identifiée : le Juke, le plus compact, puis le Qashqai, puis le X-Trail au sommet de cette offre à…
gammepositionnementqashqaiariyastrategie-electrique - Honda CR-V contre Nissan X-Trail — deux approches du SUV compact monocoque1 min
Le dossier consacré à la Honda CR-V dans ce corpus documente le lancement du X-Trail comme concurrent direct dès septembre 2000, au Salon de Paris — la même architecture monocoque que la CR-V, mais un parti pris stylistique plus carré et une image plus…
rivalitehonda-cr-vconcurrence - Hyundai Tucson et Kia Sportage contre X-Trail — les généralistes coréens2 min
Tucson, Sportage et X-Trail sont fréquemment testés ensemble par la presse automobile australienne et nord-américaine, en particulier sur leurs déclinaisons hybrides respectives — une comparaison à trois que la presse spécialisée qualifie parfois de duel pour…
rivalitehyundai-tucsonkia-sportagecomparatif - Mazda CX-5 contre X-Trail/Rogue : agrément routier contre transmission intégrale de série2 min
Le dossier consacré à la Mazda CX-5 dans ce corpus documente une rivalité directe avec le X-Trail — sous son nom nord-américain, le Rogue — principalement à partir de comparatifs nord-américains (voir CX-5 contre Nissan Rogue : le vrai rival nord-américain…
rivalitemazda-cx-5roguecomparatif - Toyota RAV4 contre Nissan X-Trail — le duel fondateur du segment2 min
Le dossier consacré au Toyota RAV4 dans ce corpus identifie le X-Trail comme son concurrent le plus directement documenté par les sources disponibles : leurs lancements commerciaux respectifs, bien qu'espacés de six ans (1994 pour le RAV4, 2000 pour le…
rivalitetoyota-rav4concurrence - Troisième rangée en option ou de série — le X-Trail face au Škoda Kodiaq et au Peugeot 50082 min
Le dossier skoda-kodiaq/ de ce corpus documente de longue date un comparatif du magazine britannique Auto Express opposant le Kodiaq au X-Trail et au Peugeot 5008, avec le Kodiaq érigé en référence du segment sept places (voir Nissan X-Trail et Peugeot 5008…
rivaliteskoda-kodiaqpeugeot-5008sept-placestroisieme-rangee - Volkswagen Tiguan contre X-Trail — le généraliste allemand face au vétéran japonais2 min
Le Tiguan, dévoilé en 2007 et commercialisé à partir de 2008, arrive sept ans après le X-Trail sur le segment des SUV compacts/familiaux — une entrée tardive déjà documentée du point de vue du RAV4 et de la CR-V dans ce corpus (voir Les autres rivaux du RAV4…
rivalitevolkswagen-tiguancomparatif - Le X-Trail et l'émergence du segment SUV familial compact au tournant des années 20002 min
Lorsque le X-Trail est dévoilé en 2000, le segment du SUV compact à carrosserie monocoque n'est plus vierge : le Toyota RAV4 (1994) et la Honda CR-V (1995) en sont déjà crédités comme les fondateurs, bientôt rejoints par la Subaru Forester (1997) pour former…
segmenthistoireconcurrence2000
Ventes marché mondial
Le bilan des 25 ans (2026) et des plus de 8 millions d'exemplaires vendus, la diffusion tardive sur les marchés émergents (Inde 2024, Indonésie et Thaïlande 2025), les sites de production mondiaux génération par génération, et la particularité chinoise des rebadges X-Trail Honor/Classic commercialisés en parallèle du T33
- 25 ans et plus de 8 millions d'exemplaires — le bilan mondial du X-Trail en 20262 min
À l'occasion des 25 ans du lancement commercial du modèle (printemps 2001), Nissan communique, en 2026, un bilan cumulé de plus de 8 millions d'exemplaires vendus dans le monde, toutes générations et tous badges confondus (X-Trail et Rogue réunis) — un…
venteschiffresanniversaire202625-ans - La Chine, un marché à deux X-Trail simultanés — Honor, Classic et T331 min
Le marché chinois présente une particularité notable dans l'histoire commerciale du X-Trail : le T32, dont la production a débuté en 2014 sur ce marché, continue d'y être vendu bien après l'arrivée du T33 (dévoilé à Shanghai dès avril 2021, voir Quatrième…
chinehonorclassicrebadgemarche - Une diffusion tardive sur les marchés émergents — Inde, Thaïlande, Indonésie (2024-2025)2 min
Contrairement à une génération strictement synchronisée qui serait lancée simultanément partout dans le monde, le X-Trail T33 connaît un déploiement commercial particulièrement étalé dans le temps : dévoilé en Chine dès avril 2021, il n'atteint certains…
marches-emergentsindethailandeindonesie2024 - Les sites de production mondiaux du X-Trail, génération par génération2 min
L'usine Nissan Motor Kyushu de Kanda (préfecture de Fukuoka, Japon) est le seul site à avoir assemblé le X-Trail sur l'ensemble de ses quatre générations, de 2000 à aujourd'hui — un ancrage industriel japonais constant qui contraste avec la géographie de…
productionusinesassemblagemondial
Sécurité fiabilité avis
L'évolution des scores Euro NCAP du T30 (4 étoiles, 2002) au T33 (5 étoiles, 2022), la fiabilité contrastée révélée par le sondage What Car? 2025 (marque Nissan 29ᵉ/30, modèle X-Trail 9ᵉ/57 SUV familiaux), l'accueil critique du T33 par la presse francophone, et la comparaison des conditions de garantie avec les rivaux coréens (cross-lié avec kia-sportage/)
- L'accueil critique du T33 — entre satisfaction pratique et réserves mécaniques1 min
Les essais de presse francophone consultés soulignent avant tout les qualités d'usage du X-Trail T33 : habitabilité généreuse, agrément de conduite de l'e-POWER proche de celui d'un véhicule électrique (voir L'architecture e-POWER du X-Trail T33 : le moteur…
avis-presseessaisaccueil-critiqueT33 - Fiabilité : un bon élève au sein d'une marque mal classée (sondage What Car? 2025)1 min
Le sondage de fiabilité 2025 du magazine britannique What Car? dessine un résultat contrasté et potentiellement trompeur si l'on s'arrête au seul classement de la marque : Nissan y termine 29ᵉ sur 30 constructeurs évalués, un rang très défavorable. Le…
fiabilitesondagewhat-carclassement - La garantie du X-Trail face à ses rivaux — un standard en retrait1 min
La garantie de base du X-Trail s'établit à trois ans ou 60 000 miles (soit environ 96 000 km) selon le marché britannique documenté par la source consultée, incluant assistance routière et véhicule de courtoisie. Une extension jusqu'à six ans est disponible…
garantiecomparaisonrivaux - L'évolution des scores Euro NCAP du X-Trail, du T30 au T332 min
Les résultats Euro NCAP du X-Trail dessinent une progression claire au fil des générations. Le T30, testé en 2002, obtient 4 étoiles en protection des occupants adultes mais seulement 2 étoiles en protection des piétons — un score représentatif des protocoles…
securiteeuro-ncapevolutiongenerations
Achat administratif
Guide d'achat d'occasion avec points de vigilance par génération, et tarifs/cote sur le marché français
- Tarifs et cote du X-Trail sur le marché français1 min
Sur le marché français, le tarif catalogue du X-Trail T33 neuf s'échelonne largement selon la finition (Acenta, N-Connecta, N-Trek, Tekna — voir Les finitions du X-Trail T33 — Acenta, N-Connecta, N-Trek et Tekna), la motorisation (essence ou e-POWER e-4ORCE)…
tarifscotemarche-francaisfinitions - Guide d'achat d'occasion — points de vigilance par génération2 min
Sur les deux premières générations, aujourd'hui entrées dans la catégorie des occasions anciennes, les points de vigilance les plus couramment cités concernent la corrosion des bas de caisse et des passages de roue, ainsi que l'état du système d'injection…
achatoccasionguidepoints-vigilance
La particularité de nommage nord-américaine traitée avec la précision requise
plutôt que de se contenter de la formule simplificatrice « le Rogue est le X-Trail américain », ce dossier distingue précisément trois étapes — un nom Rogue introduit dès 2007 pour un véhicule apparenté mais distinct du X-Trail T31 de l'époque, une fusion mécanique réelle seulement à partir de 2014 (T32), et le cas à part du Rogue Sport, qui est en réalité un Qashqai rebadgé et non un X-Trail. Voir Pourquoi "Rogue" plutôt que "X-Trail" ? L'origine de la divergence nord-américaine (2007), 2014 : le Rogue et le X-Trail deviennent mécaniquement le même véhicule et Le Rogue Sport : quand le badge "Rogue" recouvre en réalité un Qashqai.
Une architecture e-POWER expliquée avec la même rigueur que dans le dossier nissan-qashqai/
la fiche dédiée détaille précisément pourquoi le moteur thermique du X-Trail T33 ne fait jamais tourner les roues, et distingue soigneusement cette architecture série du premier hybride parallèle de 2017, une confusion facile à faire mais explicitement déjouée ici. Voir L'architecture e-POWER du X-Trail T33 : le moteur thermique en simple générateur et L'hybride parallèle de 2017 : bien distinguer le premier X-Trail hybride de l'e-POWER.
Une boucle cross-dossier explicitement refermée avec skoda-kodiaq/
ce dossier attendait depuis sa rédaction la création d'un dossier X-Trail dédié pour établir un lien réciproque sur la comparaison de la troisième rangée en option. C'est désormais chose faite. Voir Troisième rangée en option ou de série — le X-Trail face au Škoda Kodiaq et au Peugeot 5008.
Une tension de nommage identifiée sans être corrigée hors périmètre
la fiche de rivalité avec le Mazda CX-5 relève que le dossier
mazda-cx-5/associe le nom « Rogue » au Qashqai, alors que les sources consultées ici indiquent que le Rogue non qualifié correspond au X-Trail (le Qashqai correspondant plutôt au Rogue Sport). Voir Mazda CX-5 contre X-Trail/Rogue : agrément routier contre transmission intégrale de série et le détail dans sources/verification-croisee.md.
Quand les sources ne s'accordent pas, Machina affiche le désaccord plutôt que de trancher en silence.
- Année exacte de fin de production « générationnelle » du T32 : 2021…
Année exacte de fin de production « générationnelle » du T32 : 2021 (tableau de synthèse) contre 2022 selon le détail de production par marché incluant la Chine (Wikipédia anglais).
- Étymologie du nom « X-Trail » : une seule source secondaire…
Étymologie du nom « X-Trail » : une seule source secondaire retrouvée, sans confirmation officielle directe de Nissan.
- Rôle exact du premier Rogue (S35, 2007) vis-à-vis du X-Trail T31…
Rôle exact du premier Rogue (S35, 2007) vis-à-vis du X-Trail T31 : simplifié par plusieurs sources généralistes en « le X-Trail américain », alors que Wikipédia anglais documente un véhicule apparenté mais distinct.
- 01en.wikipedia.org/wiki/Nissan_X-Trail
et fr.wikipedia.org/wiki/Nissan_X-Trail (CC BY-SA 4.0) — colonne vertébrale factuelle du dossier, systématiquement recoupées entre elles plutôt que l'une traduite depuis l'autre.
- 02en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Rogue
(CC BY-SA 4.0) — source principale du dossier 03-nom-rogue-amerique-du-nord/, avec un luxe de détail sur la chronologie exacte de la relation Rogue/X-Trail et Rogue Sport/Qashqai.
- 03Communiqués Nissan
(europe.nissannews.com, global.nissannews.com, france.nissannews.com, nissan.fr) — bilan des 25 ans et 8 millions de ventes, résultats Euro NCAP, lancement du T32, technologie e-POWER.
- 04Presse spécialisée généraliste
(largus.fr, autoexpress.co.uk, whatcar.com, caradisiac.com, carverif.fr, automobile-propre.com, et une dizaine d'autres titres) — pour l'actualité récente (restylage 2025, Nismo, Rock Creek), la fiabilité, les comparatifs directs avec les rivaux, et les tarifs sur le marché français.