L'Insignia dans les flottes de police allemande, britannique, belge et polonaise

Un contrat allemand important, mais contesté sur le terrain

Fin 2010, le Land de Hesse, en Allemagne, signe avec Opel un contrat portant sur l'achat de 800 Insignia destinées à la police régionale. Les 200 premiers exemplaires sont livrés, complétés par une centaine d'Insignia Sports Tourer affectées au commissariat central de Francfort-sur-le-Main. Le modèle rencontre toutefois une opposition notable de la part des policiers de terrain : un sondage du syndicat de police GdP fait apparaître de nombreuses critiques portant sur une visibilité périphérique jugée insuffisante et une lunette arrière trop étroite, ainsi que sur un habitacle trop exigu pour des agents de patrouille équipés d'un ceinturon complet. Le Land de Hesse choisit alors de résilier la suite du contrat et de ne plus commander d'Insignia supplémentaires, tout en conservant en service les 200 véhicules déjà livrés.

Un usage policier confirmé dans plusieurs pays européens

Au-delà de l'Allemagne, l'Insignia (sous badge Vauxhall) équipe également des flottes de police britanniques, dans une version spécifique développée par GM UK Special Vehicles (voir La Vauxhall Insignia, badge britannique et remplaçante de la Vectra). Le modèle est également adopté par des forces de police belge et polonaise. Ce dossier n'a en revanche pas pu confirmer, à partir des sources consultées, l'affirmation selon laquelle l'Insignia aurait été la voiture officielle nationale unique de la police allemande dans son ensemble : l'épisode documenté ne concerne que le Land de Hesse, et se solde d'ailleurs par une résiliation partielle du contrat plutôt que par une généralisation nationale.

Voir aussi

• La Vauxhall Insignia, badge britannique et remplaçante de la Vectra · Réception presse et image de l'Insignia, voiture de représentants et de flottes