Plus de 190 000 Polestar 2 vendues : un cumul revendiqué par le constructeur en 2026

Un chiffre cité par le PDG lui-même, pour justifier l'investissement dans la seconde génération

À l'occasion de l'annonce de la seconde génération de la Polestar 2, prévue pour 2027 (voir Après CMA : la seconde génération de Polestar 2 bascule vers une plateforme électrique dédiée (2027)), le directeur général de Polestar, Michael Lohscheller, qualifie la Polestar 2 de « fondation de notre marque », en s'appuyant sur un chiffre cumulé de plus de 190 000 exemplaires vendus depuis son lancement en 2020. Ce chiffre est rapporté par plusieurs titres de presse spécialisée au moment de cette annonce, début 2026.

Un chiffre cumulé cohérent avec la trajectoire annuelle documentée par ailleurs

Ce chiffre cumulé, bien qu'il ne soit pas décomposé année par année par la source citée, reste globalement cohérent avec la trajectoire de ventes annuelles établie dans 2021-2025 : une trajectoire de ventes en dents de scie, entre montée en puissance et creux de 2024 : en additionnant les livraisons mondiales de la marque (essentiellement composées de Polestar 2 jusqu'en 2023) sur la période 2020-2025, on obtient un ordre de grandeur du même registre que les « plus de 190 000 » revendiqués — sans qu'il soit possible, avec les seules sources consultées pour ce dossier, de vérifier au chiffre près la cohérence exacte entre le cumul annoncé et l'addition des chiffres annuels disponibles.

Une divergence à signaler sur le détail de l'année 2023

Ce dossier documente une divergence mineure entre deux sources consultées pour l'année 2023 : environ 54 600 véhicules livrés selon une source (electrive.com, reprenant une communication officielle Polestar), contre environ 52 796 selon une autre source agrégatrice consultée séparément. Conformément à la méthodologie de vérification croisée de ce corpus, cette divergence n'est pas arbitrée artificiellement ici mais consignée comme telle (voir sources/verification-croisee.md), la valeur la plus proche d'une communication officielle du constructeur étant retenue par défaut dans le corps de ce dossier.

Voir aussi

• 2021-2025 : une trajectoire de ventes en dents de scie, entre montée en puissance et creux de 2024
• Après CMA : la seconde génération de Polestar 2 bascule vers une plateforme électrique dédiée (2027)