Identifier une génération au numéro de série — 986, 987, 981, 982, et le cas particulier de la Finlande

Une structure de VIN commune à toute la gamme Porsche

Comme l'ensemble des véhicules Porsche vendus dans le monde, chaque Boxster et chaque Cayman porte un numéro d'identification (VIN) débutant par le préfixe constructeur WP0, suivi d'un code décrivant la carrosserie et le type, d'une lettre indiquant le millésime, d'un caractère désignant le site d'assemblage, puis d'un numéro de série individuel. Le code de type qui figure dans ce numéro permet, à lui seul, d'identifier la génération d'un exemplaire sans avoir à consulter sa carte grise ou son certificat d'immatriculation : 986 pour la Boxster de 1997 à 2004, 987 pour la Boxster (2005-2009) et le Cayman (2006-2009) de deuxième génération, A81 pour la génération 981 (2013-2016 pour la Boxster, 2014-2016 pour le Cayman), A82 pour la génération 718/982 à partir de 2017.

Le repère discret de l'assemblage finlandais

Un caractère du VIN mérite une attention particulière pour cette lignée en raison de la particularité déjà documentée dans ce corpus : le onzième caractère du numéro de série indique le site d'assemblage, « S » pour Stuttgart en Allemagne, « U » pour l'usine sous-traitante de Valmet Automotive à Uusikaupunki en Finlande — voir Le lancement de la Boxster (1996-1997) — la première Porsche pensée dès l'origine comme un roadster depuis la 914. Ce repère permet à un acheteur curieux de savoir, en quelques secondes, si son exemplaire a été assemblé en Allemagne ou en Finlande, une information qui n'a toutefois aucune incidence connue sur la qualité de fabrication, les deux sites appliquant les mêmes standards de production Porsche.

Voir aussi

• Le lancement de la Boxster (1996-1997) — la première Porsche pensée dès l'origine comme un roadster depuis la 914 · Guide d'achat — bien choisir sa génération de Boxster ou de Cayman · Une cote de collection qui se dessine, génération par génération