Ce que la presse retient en négatif : un design jugé consensuel et quelques réserves dynamiques

Un design jugé peu original dans une gamme SUV pléthorique

Plusieurs essais relèvent un déficit d'originalité stylistique, le Symbioz étant perçu comme un mélange assez prévisible de codes déjà vus ailleurs dans la gamme Renault plutôt que comme une proposition esthétique marquante (voir Un visage de Captur, une poupe de Scénic : la synthèse stylistique du Symbioz pour le détail de cette synthèse stylistique Captur/Scénic). Une critique relève également une présentation intérieure jugée d'emblée un peu datée à sa sortie, en particulier sur les plastiques de certaines zones de l'habitacle.

Une modularité réelle mais jugée en retrait par rapport au Scénic

Malgré un volume de coffre salué (voir Ce que la presse retient en positif : sobriété, confort et praticité), plusieurs essayeurs notent l'absence d'une véritable modularité radicale comparable à celle qui a longtemps fait la réputation du Scénic — un rapprochement stylistique que le Symbioz évoque pourtant par son dessin arrière (voir Un visage de Captur, une poupe de Scénic : la synthèse stylistique du Symbioz), sans en reprendre l'ingéniosité d'aménagement intérieur.

Des réserves dynamiques ponctuelles

Sur le plan du comportement routier, certains essais relèvent un bruit de roulement des pneumatiques de série jugé marqué au-delà de 110 km/h, ainsi qu'une direction jugée manquer de précision et de retour d'information dans les courbes serrées. Le bruit moteur en sollicitation est également cité parmi les points faibles par certains essayeurs, qui placent de ce fait le Symbioz en position de « second couteau » face à des rivaux japonais jugés plus aboutis sur le plan dynamique — un jugement à replacer dans le contexte d'un modèle assumant une vocation avant tout familiale et économique plutôt que sportive (voir « Le grand frère du Captur » : un SUV pensé pour combler un vide de gamme, pas pour remplacer un modèle existant).

Voir aussi

• Un visage de Captur, une poupe de Scénic : la synthèse stylistique du Symbioz
• Ce que la presse retient en positif : sobriété, confort et praticité
• Qashqai et C-HR : les deux rivaux généralistes les plus cités par la presse