Un cousin de plateforme chez Dacia : la parenté technique CMF-B avec le Bigster

Une même base technique, deux philosophies de marque

Le dossier dacia-bigster/ de ce corpus documente déjà, de son propre point de vue, la parenté technique entre le Bigster et l'écosystème CMF-B du groupe Renault (voir La plateforme CMF-B LS du Bigster : un allongement de celle du Duster III, pas une base à part, dossier dacia-bigster/). Le Symbioz et le Bigster reposent tous deux sur la même famille de plateforme CMF-B du groupe, Dacia en exploitant toutefois une version délibérément allégée pour préserver son positionnement tarifaire. Il ne s'agit pas d'une plateforme strictement identique au boulon près, mais d'une architecture commune adaptée à deux cahiers des charges très différents.

Deux véhicules de gabarit proche, mais de philosophie opposée

Selon motor1.com, la comparaison entre Symbioz, Dacia Duster et Nissan Qashqai illustre bien cette proximité dimensionnelle entre cousins techniques du groupe. Le rapprochement le plus direct reste toutefois celui avec le Bigster (4,57 m), de gabarit très proche du Symbioz (4,41 m) : selon la presse spécialisée, les deux véhicules « racontent deux histoires différentes » — le Symbioz mise sur un style maîtrisé et une sophistication perçue, quand le Bigster assume une robustesse et une simplicité généreuse à moindre coût (voir Le Bigster, cousin devenu rival : une menace commerciale documentée par la presse pour le détail de cette rivalité commerciale, prix compris).

Voir aussi

• La plateforme CMF-B « high spec » : le Symbioz, cousin technique du Captur II et de la Clio V
• Le Bigster, cousin devenu rival : une menace commerciale documentée par la presse
• La plateforme CMF-B LS du Bigster : un allongement de celle du Duster III, pas une base à part (dossier dacia-bigster/)