Le Mitsubishi Grandis renaît en 2025 comme un Symbioz rebadgé

Un nom d'ancien monospace réutilisé pour un tout autre véhicule

Mitsubishi annonce en 2025 le retour du nom Grandis — porté entre 2003 et 2011 par un monospace 7 places à trois rangées de sièges — mais pour un véhicule qui n'a plus rien d'un monospace : un SUV hybride compact, dévoilé en juillet 2025 en vue d'une commercialisation européenne à l'automne de la même année. Selon Carscoops et Top Gear Philippines, ce nouveau Grandis n'est autre qu'un Renault Symbioz rebadgé, dans le cadre du rapprochement industriel entre Renault et Mitsubishi au sein de l'Alliance.

Une plateforme CMF-B qui irrigue déjà toute une famille de véhicules Mitsubishi

Ce badge engineering s'inscrit dans un mouvement plus large : la même architecture CMF-B équipe déjà, au sein de la gamme Mitsubishi européenne, l'ASX (jumeau du Captur, voir Le Mitsubishi ASX de seconde génération — un Captur rebadgé, produit de l'alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, dossier renault-captur/) et le Colt (jumeau de la Clio). Le Grandis complète cette famille de véhicules Mitsubishi construits sur base Renault, tous assemblés en Europe.

Des retouches esthétiques limitées, une mécanique intégralement reprise

Les modifications apportées par Mitsubishi au Symbioz de base restent circonscrites au style : une calandre spécifique reprenant le langage « Dynamic Shield » de la marque, un bouclier avant restylé et des feux de jour à LED légèrement modifiés. Sur le plan mécanique, le Grandis reprend telles quelles les motorisations mild-hybrid et full hybrid développées par Renault pour le Symbioz (voir L'E-Tech full hybrid 145 : la motorisation de lancement, héritière directe de celle du Captur et Mild-hybrid 140 et Eco-G 120 : une gamme essence plus abordable, arrivée après le lancement hybride).

Une production partagée à Valladolid

Comme l'ASX partage l'essentiel de sa mécanique avec le Captur sans en partager le site d'assemblage, le Grandis, lui, est directement produit sur la même chaîne que le Symbioz, à l'usine espagnole de Valladolid (voir L'usine de Valladolid : premier site Renault en Espagne, désormais partagé entre Captur et Symbioz).

Voir aussi

• L'usine de Valladolid : premier site Renault en Espagne, désormais partagé entre Captur et Symbioz
• La plateforme CMF-B « high spec » : le Symbioz, cousin technique du Captur II et de la Clio V
• Le Mitsubishi ASX de seconde génération — un Captur rebadgé, produit de l'alliance Renault-Nissan-Mitsubishi (dossier renault-captur/)