La boîte 5 vitesses du 124 Sport Coupé, une première pour le marché espagnol

Une nouveauté marquante en 1970

La boîte de vitesses manuelle à cinq rapports du SEAT 124 Sport Coupé, lancé au printemps 1970, est présentée par le site patrimonial officiel de SEAT comme la toute première apparition de cette configuration sur un modèle commercialisé en Espagne — une nouveauté alors réservée, ailleurs en Europe, aux voitures de sport les plus typées. Sur la berline 124 et le 1430 de base, la boîte reste à quatre rapports plus marche arrière tout au long de la première série.

Une démocratisation progressive

La cinquième vitesse gagne ensuite le reste de la gamme sportive :

• Le 1430 Especial 1600 (FU-00), lancé en mars 1973, reçoit d'emblée une boîte 5 rapports selon la fiche technique du site patrimonial officiel de SEAT (rapports : 1ʳᵉ 3,797:1, 2ᵉ 2,175:1, 3ᵉ 1,410:1, 4ᵉ 1:01, pont 4,1:1, selon clicacoches.com pour la version de série).
• Sur la variante compétition FU-01 (1974) conservée dans la collection SEAT Históricos, la boîte 5 rapports remplace celle à 4 rapports du tout premier modèle FU.
• Il faut en revanche attendre 1977 pour que la version D Especial de la gamme unifiée 124/1430 restylée (héritière directe du 1430, voir Le restylage de 1975 — Giugiaro, l'unification 124/1430 et le transfert à Landaben) reçoive à son tour une boîte 5 rapports.

Voir aussi

• Le SEAT 124 Sport Coupé 1600/1800, version espagnole du coupé Fiat à moteur Lampredi
• SEAT Competición — le programme rallye du 124 et du 1430 (1971-1979)
• Le restylage de 1975 — Giugiaro, l'unification 124/1430 et le transfert à Landaben