Au volant d'un 124 de première série — impressions de conduite rétrospectives
Un habitacle qui surprend encore aujourd'hui
Repris au volant plusieurs décennies après sa sortie, un SEAT 124 de première série surprend par l'ampleur de son habitacle malgré ses à peine plus de quatre mètres de long — la quasi-absence de porte-à-faux avant expliquant l'essentiel de cet espace intérieur généreux. L'équipement reste en revanche typique de la fin des années 1960 : compteur de vitesse à aiguille unique de type éventail, immense volant fin (nécessaire faute de direction assistée) avec avertisseur intégré au moyeu, cendrier fixé directement sur la colonne de direction, bouchon de réservoir sans clé, lave-glace actionné manuellement par une poire en caoutchouc, ventilation réduite à un seul régime de ventilateur complété par deux petites vitres façon compas pour faire entrer l'air une fois en mouvement.
Un moteur plus vif qu'attendu
Malgré ses 60 ch et un couple modeste selon les standards actuels, le petit 4 cylindres surprend par sa réactivité, aidé par l'étagement de la boîte et par un poids contenu à un peu plus de 850 kg. Grimper à 120 km/h en quatrième, chargé, demande cependant du temps, et au-delà de cette vitesse le bruit aérodynamique et mécanique dissuade de pousser davantage l'accélérateur — un ressenti cohérent avec celui rapporté, une décennie plus tard, pour le 1430 (voir plus bas).
Une direction et une suspension diversement appréciées
La direction à vis sans fin, avec trois tours entre butées, se révèle lente et peu précise — un défaut également relevé sur le 1430 par une source indépendante (autofacil.es). Sur ce dernier modèle, le jugement sur la suspension diverge même au sein d'une même source : « ferme » pour certains essayeurs d'époque, « molle » pour d'autres, la seule certitude partagée étant une stabilité insuffisante à haute vitesse — défaut assumé de l'ensemble de la gamme plutôt que d'un modèle isolé.
Le témoignage de la durée
Plusieurs lecteurs témoignent, en commentaires, d'un usage intensif et durable de leurs 124/1430 : plus de 150 000 km parcourus sur plusieurs exemplaires successifs sans incident majeur pour l'un d'entre eux entre 1971 et 1977, ou encore un parcours familial jusqu'à Paris et retour à bord d'un 124 chargé de six enfants et de bagages arrimés sur une galerie de toit — autant d'indices, de nature communautaire et non systématiquement vérifiables, de la réputation de robustesse et de polyvalence acquise par le modèle auprès de ses utilisateurs.
Voir aussi
- Site source
- periodismodelmotor.com
- Date d'extraction
- 12 sept. 2026