Les carburateurs du SEAT 600 — de Weber à Bressel et Solex

Le monocorps Weber d'origine

Le tout premier SEAT 600 (633 cm³) est équipé d'un carburateur monocorps Weber 22 IT inversé. En 1961, ce carburateur est remplacé par un modèle Bressel 22 IA, à prise d'air chaude, permettant à lui seul une part significative du gain de puissance de cette année-là (voir Évolution technique du SEAT 600 année par année (1957-1972)).

⚠️ Bressel 28 : plusieurs désignations selon les sources

Sur le bloc 767 cm³ du 600 D, plusieurs désignations très voisines mais non strictement identiques apparaissent selon les sources consultées :

• Bressel 28 ICP-I (todo600.es) ;
• Bressel 28 ICP-6/10 (todo600.es, pour une évolution ultérieure) ;
• Bressel 28 IC-P (elcarrocolombiano.com, pour le marché colombien).

Un carburateur alternatif, le Solex C28 PIB-3, est également mentionné par todo600.es comme équipant certaines versions D/E/L Especial — sans que la chronologie exacte de la bascule entre marques (Bressel et/ou Solex, en alternance ou en parallèle selon les séries) n'ait pu être établie avec certitude dans cette session. Ces variations reflètent probablement des évolutions mineures de références internes au fournisseur plutôt que des choix mécaniques fondamentalement différents, mais elles sont consignées telles quelles, sans tentative de simplification arbitraire.

Le L Especial et ses gicleurs adaptés

Sur le 600 L Especial (1972), le passage à un arbre à cames plus croisé (repris du 850 Especial, voir SEAT 600 L Especial (1972-1973) — la version la plus aboutie, jusqu'au bout) impose des gicleurs de marche et de ralenti légèrement agrandis pour accompagner le régime moteur plus élevé (jusqu'à 5 000 tr/min), ainsi qu'un collecteur d'échappement à quatre sorties indépendantes remplaçant le collecteur unique des versions précédentes.

Voir aussi

• Le moteur du SEAT 600 — architecture, évolution 633→767 cm³ et le talon d'Achille du refroidissement
• Évolution technique du SEAT 600 année par année (1957-1972)
• SEAT 600 L Especial (1972-1973) — la version la plus aboutie, jusqu'au bout