Suspension et freinage du SEAT 600 — fiche technique et perfectionnements

Une suspension indépendante aux deux essieux, rare pour la catégorie

Le SEAT 600 est doté, dès l'origine, d'une suspension indépendante aux quatre roues — un raffinement notable pour une voiture populaire de cette catégorie de prix :

• Avant : lame transversale à double point d'appui (faisant aussi office de barre stabilisatrice), amortisseurs télescopiques.
• Arrière : bras triangulés obliques, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques.

En 1964, les supports d'amortisseurs sont revus sur le 600 D (source : clicacoches.com), sans que le principe général de la suspension ne change sur toute la carrière du modèle.

Des freins à tambour, perfectionnés en toute fin de carrière

Le freinage reste, du premier au dernier 600, assuré par des tambours aux quatre roues — aucune version de série n'a reçu de freins à disque. Les évolutions notables se concentrent en toute fin de carrière, en 1969 : introduction d'un système d'autorégulation des mâchoires, augmentation du diamètre des cylindres de roue, et remplacement de l'ancien interrupteur hydraulique du feu stop par un interrupteur mécanique, plus fiable dans la durée (source : clicacoches.com).

Composition matière du système de freinage (donnée d'ensemble)

Selon le décompte détaillé publié par museoseat.com, l'ensemble du système de freinage d'un SEAT 600 représente environ 350 pièces pour 31 kg d'alliage léger, à comparer aux 520 pièces / 47 kg de fonte de la transmission et aux 200 pièces de la suspension (dont 6 kg de matière plastique) — un ordre de grandeur qui illustre la relative légèreté de l'ensemble mécanique par rapport aux 343 kg de fer et d'acier que représente à lui seul le moteur avec ses 730 pièces.

Voir aussi

• Le moteur du SEAT 600 — architecture, évolution 633→767 cm³ et le talon d'Achille du refroidissement
• Boîte de vitesses et transmission du SEAT 600
• Évolution technique du SEAT 600 année par année (1957-1972)
• Entretien de base du SEAT 600 — trousse à outils, manuel et gestes essentiels