Des portes classiques à battant sur toute la première génération, à l'identique du Sharan et du Galaxy

Une carrosserie conventionnelle, sans portes coulissantes

Sur l'ensemble de sa première génération (1996-2010), l'Alhambra conserve des portes arrière classiques à battant, à l'identique de ses deux cousins techniques de l'époque, le Ford Galaxy et le Volkswagen Sharan — un point déjà établi en détail dans le dossier ford-galaxy/ à l'occasion d'une correction apportée à une hypothèse de recherche initialement erronée sur le Galaxy (voir Le Galaxy n'a jamais eu de portes coulissantes, sur aucune de ses trois générations). Les portes coulissantes n'apparaissent sur l'Alhambra qu'avec sa deuxième génération, en 2010 (voir Les portes arrière coulissantes, nouveauté de la deuxième génération (2010)), soit quatre ans après que Ford a rompu tout lien technique avec Volkswagen et SEAT.

Une caractéristique commune aux trois badges de première génération

Cette absence de portes coulissantes sur toute la durée de la plateforme B-VX62 (1995-2010 selon le badge) illustre, au niveau de la carrosserie, l'ampleur de la mutualisation technique entre les trois constructeurs sur cette génération : aucun des trois badges — Ford, Volkswagen ou SEAT — ne propose de version à portes coulissantes tant que la plateforme d'origine reste en production.

Voir aussi

• La première génération (1996-2010) sur la plateforme B-VX62, aux côtés du Galaxy et du Sharan
• Les portes arrière coulissantes, nouveauté de la deuxième génération (2010)
• La génération Typ 7M (1996-2010) : carrosserie, dimensions et habitabilité d'origine