Le Galaxy n'a jamais eu de portes coulissantes, sur aucune de ses trois générations

Une hypothèse de recherche initiale qui ne se confirme pas

Le brief de recherche initial de ce dossier envisageait la possibilité que le Ford Galaxy ait, sur l'une de ses générations, adopté des portes arrière coulissantes — une caractéristique fréquente sur les monospaces et les vans, notamment nord-américains. La recherche documentaire menée pour ce dossier ne confirme pas cette hypothèse : les sources consultées, notamment l'article Wikipédia consacré au modèle, indiquent explicitement que le Galaxy a conservé des portes arrière classiques à battant sur l'ensemble de ses trois générations (1995-2006, 2006-2015, 2015-2023), sans jamais recevoir de version à portes coulissantes.

Une confusion probable avec ses cousins techniques

Cette hypothèse initiale trouve vraisemblablement son origine dans la confusion avec les cousins techniques directs du Galaxy sur sa première génération : le Volkswagen Sharan et le SEAT Alhambra, tous deux construits sur la même plateforme B-VX62 à l'origine (voir La plateforme Volkswagen Group B-VX62 : la base technique commune aux trois cousins), ont effectivement adopté des portes arrière coulissantes — mais uniquement sur leur deuxième génération, lancée en 2010, soit quatre ans après que Ford a rompu tout lien technique avec Volkswagen pour développer sa propre plateforme EUCD (voir 2006 : le Galaxy Mk2 rompt avec Volkswagen et devient un Ford à 100 %). Le Sharan et l'Alhambra de deuxième génération n'ont donc plus aucun lien de plateforme avec le Galaxy de la même époque — une précision utile pour éviter d'attribuer par analogie une caractéristique de l'un à l'autre.

Un choix assumé de portes battantes, y compris sur les générations Ford pures

Sur ses deuxième et troisième générations, entièrement développées par Ford sans lien avec Volkswagen, le Galaxy conserve délibérément des portes arrière classiques à battant plutôt que des portes coulissantes — un choix de carrosserie qui distingue le Galaxy de plusieurs concurrents directs du segment ayant adopté les portes coulissantes à cette période. Les sources consultées ne fournissent pas de justification officielle explicite de ce choix constant de la part de Ford, ce point étant rapporté comme un constat factuel plutôt que comme une décision motivée et documentée par le constructeur.

Voir aussi

• Le lancement du Galaxy Mk1 (juin 1995) : gamme, carrosserie et premières finitions
• Le Volkswagen Sharan : le cousin construit sur la même chaîne, à Palmela
• Le SEAT Alhambra : le troisième jumeau, lancé un an après ses deux cousins