Le retest Euro NCAP 2025 : cinq étoiles maintenues sous un protocole plus exigeant

Un résultat maintenu, sans le détail chiffré complet

À l'occasion du test Euro NCAP du Škoda Elroq, en 2025, le constructeur communique également sur le fait que l'Enyaq, soumis à un nouveau passage au crash-test la même année, conserve sa note de cinq étoiles, le communiqué officiel précisant littéralement que l'Enyaq « égale son résultat de 2021 ». Les sources consultées pour ce dossier ne permettent en revanche pas de retrouver le détail chiffré complet (pourcentages par catégorie) de ce retest 2025, contrairement au test initial de 2021 dont le détail est connu (voir Euro NCAP 2021 : cinq étoiles et des scores détaillés pour le tout premier test de l'Enyaq) — ce point est donc signalé comme une limite de ce dossier plutôt que comblé par une valeur approximative.

Une mise en garde méthodologique déjà appliquée ailleurs dans le corpus

Comme cela a déjà été noté pour d'autres modèles de ce corpus soumis à plusieurs vagues de test Euro NCAP (voir par exemple Euro NCAP : cinq étoiles en 2021, cinq étoiles confirmées en 2025, mais une répartition des scores qui se déplace, dossier volkswagen-id4/, ou Le retest Euro NCAP 2025 : cinq étoiles maintenues malgré un protocole une nouvelle fois durci, dossier volkswagen-id3/), le protocole Euro NCAP est révisé régulièrement et durci dans le temps : un score identique obtenu à quatre ans d'écart ne signifie donc pas une sécurité strictement inchangée, mais plutôt une sécurité qui reste au niveau maximal exigé par un protocole d'évaluation lui-même devenu plus sévère.

Voir aussi

• Euro NCAP 2021 : cinq étoiles et des scores détaillés pour le tout premier test de l'Enyaq
• Euro NCAP : cinq étoiles en 2021, cinq étoiles confirmées en 2025, mais une répartition des scores qui se déplace (dossier volkswagen-id4/)
• Le retest Euro NCAP 2025 : cinq étoiles maintenues malgré un protocole une nouvelle fois durci (dossier volkswagen-id3/)