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Fabia RS/vRS I : une future collector diesel, déjà surveillée par les amateurs

Škoda Fabia · depuis 1999 · 1 min de lecture · extraite le 13 sept. 2026

La première Fabia RS/vRS (2003-2007, voir Fabia RS/vRS I (2003-2007) : la sportive pragmatique au 1.9 TDI) fait l'objet, plusieurs années après la fin de sa carrière commerciale, d'essais rétrospectifs réguliers dans la presse automobile britannique spécialisée — un signe assez fiable d'un intérêt croissant de la part des amateurs de véhicules de collection récents, même si aucune source consultée pour ce dossier ne fournit de cote chiffrée précise et à jour.

Un caractère jugé toujours pertinent des années après

Les essais rétrospectifs consultés (Retro Road Test, Petrolblog, PistonHeads) s'accordent sur un point : le caractère de la voiture — couple diesel généreux, boîte six rapports, châssis équilibré — reste jugé convaincant à l'usage bien après sa sortie de production, ce qui alimente sa réputation actuelle de « bombproof diesel hot hatch » (sportive diesel increvable) dans la presse anglophone, une formule reprise dans plusieurs articles consultés pour souligner la fiabilité mécanique perçue du modèle sur la durée.

Un statut de curiosité mécanique qui renforce l'intérêt collection

Le choix, unique dans l'histoire du segment des citadines sportives européennes, d'avoir bâti une génération entière de version haut de gamme sportive exclusivement autour d'un moteur diesel (voir Fabia RS/vRS I (2003-2007) : la sportive pragmatique au 1.9 TDI) constitue aujourd'hui un argument de collection à part entière : la presse spécialisée souligne qu'un tel choix ne s'est jamais reproduit depuis sur ce segment précis, ce qui confère à cette génération de Fabia RS/vRS un statut de curiosité historique difficilement reproductible dans le contexte réglementaire et commercial actuel, plus défavorable au diesel sur ce type de véhicule.

Voir aussi

Provenance de cette fiche
Site source
retromotor.co.uk, petrolblog.com, pistonheads.com
Date d'extraction
13 sept. 2026
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