Karoq contre Kadjar : le « vrai contemporain » du Kadjar selon ce corpus, confirmé par un comparatif direct

Une rivalité déjà anticipée du point de vue du Yeti

Le dossier skoda-yeti/ de ce corpus établit déjà que le Renault Kadjar (dévoilé au Salon de Genève 2015, commercialisé à partir d'avril de la même année) a rivalisé l'essentiel de sa carrière commerciale avec le Karoq, son véritable contemporain de segment à partir de 2017, plutôt qu'avec le Yeti proprement dit, dont la fenêtre de recoupement avec le Kadjar reste très courte (voir Le Kadjar, un rival arrivé trop tard pour vraiment croiser le Yeti, dossier skoda-yeti/). Cette fiche développe cette même rivalité du point de vue direct du Karoq, à partir d'un essai comparatif de presse consacré aux deux modèles.

Un avantage de performance et d'agrément de conduite documenté par un essai direct

Un comparatif de la presse britannique, opposant directement les deux modèles (aux côtés du Peugeot 3008), établit que le Karoq est le plus rapide des deux : 0 à 60 mph (environ 97 km/h) en 9,2 secondes, soit 0,7 seconde de mieux que le Kadjar. Sur cet essai, le bloc 1,5 litre essence du Karoq développe 148 ch et 250 N·m de couple, une puissance et un couple légèrement supérieurs à ceux du Renault. Au-delà du seul chiffre, cette même presse décrit le Kadjar comme une auto « sans caractère de conducteur », à la direction peu communicative et au roulis de caisse perceptible en virage, quand elle désigne le Karoq comme son « actuel favori » de la catégorie sur le seul critère de l'agrément de conduite.

Un partage des forces qui n'efface pas les qualités propres du Kadjar

Cette même presse reconnaît en contrepartie au Kadjar un bon rapport prix/usage et un caractère de conduite plus « détendu », mieux appliqué à un usage familial sans prétention sportive — un partage des forces cohérent avec le profil général du Karoq déjà établi par ce dossier (compétence d'ensemble saluée, caractère jugé propre mais peu marqué, voir Les premiers essais de 2017 : un verdict de presse élogieux sur le fond, réservé sur le caractère), où le Karoq l'emporte ici sur le plan dynamique sans que cet avantage ne soit présenté comme écrasant.

Voir aussi

• Le Kadjar, un rival arrivé trop tard pour vraiment croiser le Yeti (dossier skoda-yeti/)
• Les premiers essais de 2017 : un verdict de presse élogieux sur le fond, réservé sur le caractère
• Le Karoq sur le segment C-SUV : ni le plus compact, ni le plus statutaire, un compromis assumé
• Face au Peugeot 3008 restylé : deux SUV contemporains l'un de l'autre depuis 2017