Euro NCAP : des 0 % piétons de 2003 aux 93 % occupants adultes de la génération actuelle

⚠️ Une mise en garde méthodologique nécessaire avant toute lecture du tableau

Comme cela a déjà été souligné ailleurs dans ce corpus pour d'autres modèles testés sur plusieurs décennies (voir par exemple la fiche équivalente du dossier skoda-kodiaq/), les scores Euro NCAP de générations différentes ne peuvent pas être comparés directement entre eux comme s'il s'agissait d'une échelle stable dans le temps : le protocole de test s'est considérablement durci entre 2003 et 2024, en particulier sur le volet piéton et sur l'intégration des aides à la conduite actives. Une progression de score reflète donc autant un durcissement du protocole qu'une amélioration réelle de la sécurité intrinsèque du véhicule.

Tableau récapitulatif des résultats par génération

Un résultat historique de 2003 à resituer dans son contexte

Le résultat obtenu par la Superb I en 2003 — 4 étoiles en protection des occupants adultes, mais 0 % en protection des piétons — ne doit pas être interprété comme un signal d'insécurité comparable aux standards actuels : la quasi-totalité des véhicules testés par Euro NCAP au début des années 2000 obtenait des scores piétons très faibles, la prise en compte de ce critère dans la conception des carrosseries n'étant à l'époque qu'à ses débuts. La bascule vers un système de notation en cinq étoiles avec pourcentages détaillés par catégorie, à partir de la génération II, permet une lecture nettement plus fine et plus fiable des résultats.

Une évaluation ANCAP alignée depuis la génération II

Sur le marché australien et néo-zélandais, l'organisme ANCAP attribue également 5 étoiles aux Superb II et III ; la génération IV hérite pour sa part directement de l'évaluation réalisée sur la plateforme partagée de la Volkswagen Passat B9, une pratique d'homologation croisée courante entre véhicules bâtis sur une architecture technique commune (voir Superb IV (2023-présent) : dévoilement le 2 novembre 2023 et premier assemblage à Bratislava).

Voir aussi

• Régulateur prédictif, Emergency Assist et affichage tête haute : les aides à la conduite de la Superb restylée et de la génération IV
• Les quatre générations de la Superb moderne, vue d'ensemble chronologique
• Superb IV (2023-présent) : dévoilement le 2 novembre 2023 et premier assemblage à Bratislava