Les variantes les plus recherchées par les collectionneurs — Sambar van/pickup et Young SS

Les utilitaires Sambar, format le plus rare sur le marché de l'occasion

Parmi les différentes carrosseries construites sur la base mécanique de la 360 (voir La gamme Subaru 360 — berline K111, break Custom, cabriolet et versions sportives Young S/SS et Le Sambar (1961) — la camionnette et le fourgon utilitaires dérivés de la plateforme 360), ce sont les versions utilitaires Sambar — fourgon et pickup — qui sont aujourd'hui identifiées par les sources consultées comme les formats les plus rares et les plus recherchés sur le marché de la collection. Un exemplaire de fourgon Sambar s'est par exemple vendu 15 500 dollars sur la plateforme Bring a Trailer, un résultat cohérent avec la prime de rareté attribuée à ces déclinaisons utilitaires produites en volumes plus restreints que la berline de série.

La Young SS, trophée absolu de la gamme tourisme

Du côté des versions de tourisme, c'est la déclinaison sportive Young SS (voir La gamme Subaru 360 — berline K111, break Custom, cabriolet et versions sportives Young S/SS et L'évolution de puissance du moteur 360 — de 16 chevaux (1958) aux 36 chevaux de la Young SS (1968)) qui constitue le trophée le plus recherché : sa production, limitée à une dizaine de mois en 1968, en fait mécaniquement l'une des variantes les plus rares de toute la carrière de la 360, un statut renforcé par son caractère de version « performance » unique dans une gamme par ailleurs pensée avant tout pour l'économie plutôt que pour l'agrément de conduite.

Voir aussi

• Le marché de la collection aujourd'hui — d'une curiosité bon marché à des cotes en forte hausse · La gamme Subaru 360 — berline K111, break Custom, cabriolet et versions sportives Young S/SS · Le Sambar (1961) — la camionnette et le fourgon utilitaires dérivés de la plateforme 360