La Belmont, voiture la plus volée du Royaume-Uni (2003) : un revers de la notoriété

Une statistique aussi précise qu'inattendue

Ce corpus documente déjà, côté opel-astra/, la genèse commerciale de la Vauxhall Belmont — la berline trois volumes dérivée de l'Astra Mk2, lancée en janvier 1986 comme une tentative de différenciation de marque restée sans suite chez Vauxhall (voir Belmont, cabriolet Bertone et carrosserie « colour-coded » : les particularités britanniques de carrosserie (1980-1993), dossier opel-astra/). Une donnée nettement moins flatteuse, absente de cette fiche existante, mérite d'être ajoutée : selon des données du Home Office relayées par Petrolblog, la Belmont est nommée en 2003 voiture la plus volée du Royaume-Uni, avec un taux de 99 vols pour 1 000 véhicules immatriculés — un taux sans équivalent parmi les autres modèles recensés cette année-là.

Une notoriété qui accélère la disparition du parc

Selon la même source, les immatriculations de Belmont encore en circulation chutent nettement dans la foulée de cette notoriété : de 7 291 exemplaires recensés en 2003 à seulement 3 291 l'année suivante, pour ne plus en compter qu'une cinquantaine aujourd'hui selon les estimations les plus récentes disponibles. Près de 50 000 Belmont avaient été vendues au total entre 1986 et 1991, ce qui replace ce taux de vol dans la perspective d'un parc déjà relativement restreint et vieillissant au moment des faits.

Une explication documentée plutôt qu'une simple coïncidence

Petrolblog attribue directement ce phénomène à l'écart de sécurité entre les Belmont, conçues au milieu des années 1980 sans protection électronique moderne, et les véhicules neufs de l'époque, alors nettement mieux protégés contre le vol : les « vieilles Vauxhall et Ford » seraient ainsi devenues, selon la formule reprise par la source, le choix par défaut de voleurs occasionnels armés de peu plus qu'un tournevis et d'un cintre, en particulier sur les cités résidentielles. Une source secondaire évoque également un pic de vols similaire en 2005, mais les chiffres précis de cette seconde période n'ont pas pu être recoupés avec la même rigueur lors de cette session que ceux de 2003, et sont donc consignés ici avec cette réserve plutôt qu'affirmés sans nuance.

Voir aussi

• Belmont, cabriolet Bertone et carrosserie « colour-coded » : les particularités britanniques de carrosserie (1980-1993) (dossier opel-astra/)
• L'Astra dans le décor de la fiction policière britannique : les apparitions confirmées dans Inspector Morse
• L'Astra en service de police : quarante ans de présence dans les flottes britanniques
• De la GTE au VXR en passant par la GSi et la SRi : la lignée sportive britannique complète de l'Astra