IIHS 2022 : Top Safety Pick pour la GTI, Top Safety Pick+ pour la R

Une double distinction américaine, sur les seules versions vendues aux États-Unis

L'organisme américain IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) distingue en 2022 les déclinaisons GTI et R de la Golf VIII — les deux seules versions de la gamme commercialisées sur le marché nord-américain, la Golf VIII « civile » n'y étant plus proposée depuis l'arrêt de la commercialisation de la Golf générique aux États-Unis. La GTI obtient la distinction Top Safety Pick, tandis que la R, mieux équipée en aides à la conduite de série sur ce marché, décroche l'échelon supérieur Top Safety Pick+.

Des aides à la conduite généralisées, héritées de la Golf VII

Sur le plan des équipements, la Golf VIII généralise l'ensemble des aides à la conduite semi-autonomes déjà introduites sur la Golf VII (voir Golf VII : la généralisation des aides à la conduite semi-autonomes sur une compacte généraliste, dossier volkswagen-golf-5-6-7/) : régulateur de vitesse adaptatif, maintien dans la voie, freinage d'urgence autonome, reconnaissance des panneaux de signalisation — un socle technologique désormais standard sur l'ensemble du segment C généraliste européen plutôt qu'un argument différenciant propre à la seule Golf.

Voir aussi

• Cinq étoiles Euro NCAP en 2019 : les scores détaillés de la Golf VIII
• Golf VII : la généralisation des aides à la conduite semi-autonomes sur une compacte généraliste (dossier volkswagen-golf-5-6-7/)