Les autres pilotes de la Lotus 25 : Mike Spence, Peter Arundell, Chris Amon, Mike Hailwood et Richard Attwood

Une liste de pilotes plus large que le seul duo Clark-Taylor

Au-delà du duo formé par Jim Clark et Trevor Taylor au sein de Team Lotus (voir Trevor Taylor, coéquipier de Jim Clark en 1962-1963 : un podium d'entrée puis une confiance ébranlée par deux accidents), la Lotus 25 est engagée, au fil de sa carrière prolongée jusqu'en 1967, par un nombre plus large de pilotes — certains pour Team Lotus elle-même en remplacement ponctuel, d'autres pour des écuries clientes ou privées ayant acquis un châssis.

Mike Spence et Peter Arundell, la relève de Team Lotus

Mike Spence et Peter Arundell figurent parmi les pilotes ayant couru la Lotus 25 pour Team Lotus, en particulier lors de la période de transition vers la Lotus 33 (voir 1964-1965 : la Lotus 25 cède progressivement la vedette à la Lotus 33, jusqu'à sa dernière victoire au Grand Prix de France 1965), Arundell ayant notamment été identifié comme un successeur potentiel prometteur de Trevor Taylor au sein de l'écurie avant que sa carrière ne soit freinée par un grave accident.

Chris Amon et Mike Hailwood, deux profils atypiques

Le Néo-Zélandais Chris Amon, qui fera l'essentiel de sa carrière chez Ferrari sans jamais y décrocher de titre mondial malgré un immense talent reconnu par ses pairs, compte également parmi les pilotes ayant piloté une Lotus 25. Mike Hailwood, de son côté, est avant tout une légende de la moto — neuf titres mondiaux à ce guidon — qui tente une incursion en Formule 1 au volant, entre autres monoplaces, d'une Lotus 25.

Richard Attwood, associé au châssis R4

Richard Attwood, pilote britannique qui se distinguera plus tard en endurance avec une victoire aux 24 Heures du Mans 1970 sur Porsche 917, est associé à l'un des châssis les plus titrés de la Lotus 25, ayant notamment piloté l'exemplaire ayant porté Clark à l'intégralité de ses sept victoires de la saison 1963 (voir La vente de la Lotus 25 championne du monde 1963 : Bonhams & Goodman, Sydney, novembre 2008, un prix record disputé).

Voir aussi

• Trevor Taylor, coéquipier de Jim Clark en 1962-1963 : un podium d'entrée puis une confiance ébranlée par deux accidents
• Team Lotus et les écuries clientes : une monoplace jalousement réservée à l'usine, sauf pour Reg Parnell Racing à partir de 1964
• Inventaire des sept châssis de la Lotus 25 : de R1 à R7, entre destructions en course et survivants dispersés