Sécurité Euro NCAP 2001 : trois étoiles, un score choc frontal très faible malgré une bonne protection latérale

Un résultat en net contraste avec l'accueil critique très favorable du modèle

Alors que la 147 est saluée par la presse et le jury de la Voiture Européenne de l'Année pour son style et sa qualité perçue (voir Voiture Européenne de l'Année 2001 : 238 points, trois petits points d'avance sur la Ford Mondeo), elle obtient un résultat nettement plus mitigé lors des essais de choc Euro NCAP menés en 2001, la même année que son lancement commercial complet. Selon l'article contemporain de Motor Trader, la 147 obtient au total trois étoiles sur l'évaluation occupants adultes, un score porté par une bonne protection en choc latéral mais nettement pénalisé par un résultat très faible en choc frontal — un score de l'ordre de 20 %, l'un des plus mauvais enregistrés par Euro NCAP pour un modèle de cette catégorie à l'époque. La protection des piétons est évaluée à deux étoiles.

Une session de tests 2001 marquée par des résultats en demi-teinte pour plusieurs Alfa Romeo

Ce même article de Motor Trader situe le résultat de la 147 dans un contexte plus large de difficultés rencontrées par Alfa Romeo lors de cette campagne d'essais Euro NCAP de 2001, sans que ce dossier n'ait pu recouper ce constat plus général par une source complémentaire indépendante lors de cette session.

Une source primaire non consultée directement, à retenter

La fiche officielle du site euroncap.com dédiée à ce test n'a pas pu être ouverte directement par le navigateur automatisé lors de cette session (accès refusé) ; ce point reste donc un gisement identifié pour une prochaine session plutôt qu'une affirmation strictement vérifiée sur source primaire.

Voir aussi

• Fiabilité : une distribution sensible, une électricité capricieuse, des points connus de la communauté · Un accueil critique dominé par le style, tempéré par des réserves sur l'habitabilité arrière