Voiture Européenne de l'Année 2001 : 238 points, trois petits points d'avance sur la Ford Mondeo

Un classement à trois points près, confirmé par le tableau officiel du concours

Le tableau de vote officiel complet de l'organisation Car of the Year, consulté directement pour cette session, permet d'établir avec précision le classement de l'édition 2001 : l'Alfa Romeo 147 l'emporte avec 238 points, devant la Ford Mondeo (235 points) et la Toyota Prius (229 points) — un podium resserré sur seulement 9 points d'écart entre la première et la troisième place, l'un des plus disputés de l'histoire du concours à cette date. Le reste du top 10 se compose de l'Audi A2 (184 points), la Mercedes-Benz Classe A (164 points), l'Opel/Vauxhall Corsa (133 points), la Volvo S60 (92 points), la Chrysler PT Cruiser (74 points), la Peugeot 607 (43 points) et la Citroën Xsara Picasso (8 points).

Une formulation médiatique de l'écart à nuancer

Plusieurs articles rétrospectifs, dont celui du NZ Herald, résument la victoire de la 147 comme obtenue « à un seul point » d'avance sur la Ford Mondeo, alors attendue favorite du concours. Le tableau officiel complet de caroftheyear.org, consulté directement pour cette session, montre un écart réel de trois points (238 contre 235) plutôt qu'un seul — une nuance consignée ici sans trancher définitivement laquelle des deux formulations reflète le mieux l'esprit du récit médiatique de l'époque, mais en retenant la source primaire chiffrée comme référence pour ce dossier.

Un aveu inattendu du PDG du groupe Fiat lors de la cérémonie

Selon plusieurs sources rétrospectives, le directeur général du groupe Fiat, Paolo Cantarella, aurait confié à l'un des membres du jury lors de la cérémonie de remise du prix : « Je ne pense pas que nous [Alfa Romeo] devrions être ici » — une formule rapportée comme un signe, a posteriori, de la fragilité financière et industrielle que traversait alors la marque, en dépit du succès stylistique et critique immédiat de la 147.

La deuxième et dernière victoire d'Alfa Romeo dans l'histoire du concours

Ce titre de 2001 constitue, avec celui obtenu par la 156 en 1998 (voir la fiche dédiée du dossier alfa-romeo-156/), l'une des deux seules victoires d'Alfa Romeo en plus de soixante éditions du concours (1964 à aujourd'hui) — les deux modèles primés ayant été dessinés sous la direction stylistique de Walter de Silva (voir Le design de la 147 : Walter de Silva et Wolfgang Egger, dans la continuité directe de la 156).

Voir aussi

• Le design de la 147 : Walter de Silva et Wolfgang Egger, dans la continuité directe de la 156 · Plus de vingt distinctions internationales, du Volant d'Or allemand au Trophée du Design français · Un accueil critique dominé par le style, tempéré par des réserves sur l'habitabilité arrière