La Giulia au service des forces de l'ordre italiennes — Polizia di Stato, Carabinieri, Guardia di Finanza

Les Carabinieri, premiers à recevoir des Quadrifoglio dès 2016

Dès 2016, avant même le début de la commercialisation grand public, l'Arma dei Carabinieri reçoit deux exemplaires de la Giulia Quadrifoglio, peints en bleu marine si sombre qu'il paraît noir, frappés de bandes rouges et d'un toit blanc, l'un affecté à Rome et l'autre à Milan. Ces véhicules sont équipés d'un défibrillateur, d'unités de réfrigération portables (pour le transport d'organes), d'un système radio dédié, du système de connexion opérationnelle ODINO, ainsi que d'un porte-arme long et de torches LED rechargeables. Après leur livraison, les deux Quadrifoglio ont participé à un stage de conduite sécurisée sur le circuit de Varano de' Melegari avec un nombre restreint de militaires sélectionnés ; elles sont aujourd'hui principalement affectées aux missions d'escorte et de transport d'organes.

La Polizia di Stato, avec des versions moins radicales

En décembre 2016, la Polizia di Stato reçoit à son tour, en prêt de la part de FCA, deux exemplaires de Giulia Veloce Q4 (2.0 turbo 280 ch), utilisées pour des missions d'escorte et de représentation, aux côtés de la nouvelle Giulietta et du Jeep Renegade également livrés à cette occasion. Le déploiement s'élargit ensuite nettement : en mai 2021, un lot de Giulia standard est livré au Nucleo Operativo Radiomobile des Carabinieri pour des missions de patrouille courante, puis en 2022 c'est au tour de la « squadra volante » (l'unité d'intervention rapide) de la Polizia di Stato d'intégrer la Giulia à sa flotte.

La Guardia di Finanza, dernière arrivée en 2022

La Guardia di Finanza (police financière et douanière italienne) introduit à son tour la Giulia 2.0 turbo essence dans sa flotte en 2022, à l'occasion du 248ᵉ anniversaire du corps. Les véhicules sont affectés aux unités antiterroristes et d'intervention rapide (ATPI) ainsi qu'aux unités mobiles de contrôle du territoire ; leur conduite est réservée aux militaires ayant suivi et validé le stage C.A.O. (Conduttori di Autovetture Operative), familièrement surnommés « Alfisti » dans le jargon du corps.

Une tradition institutionnelle qui se prolonge

Cette présence de la Giulia au sein des trois grandes forces de sécurité italiennes s'inscrit dans une tradition ancienne de la marque, qui a longtemps fourni des véhicules à hautes performances aux forces de l'ordre transalpines — un usage déjà bien documenté pour la génération historique de la Giulia dans ce corpus (voir Pantere et Gazzelle — la Giulia au service de l'ordre public italien dans alfa-romeo-giulia/, qui inclut d'ailleurs la mise au point sur le mythe, démenti par les sources, d'une préparation mécanique renforcée des TI Super de Police).

Voir aussi

• Le V6 2,9 biturbo « 690T » de la Quadrifoglio — l'étendue précise de la collaboration Ferrari · « La voiture qui a sauvé Alfa Romeo » — une formule à nuancer plutôt qu'à reconduire telle quelle
• Dans le dossier historique (lecture seule) : Pantere et Gazzelle — la Giulia au service de l'ordre public italien