Une diffusion élargie à 38 pays, mais toujours sans l'Amérique du Nord
Une commercialisation déjà large, au-delà du seul marché européen
Selon MoparInsiders, la Junior est commercialisée, à l'occasion du lancement de sa version Ibrida Q4 début 2025, dans 38 pays — un rayonnement commercial déjà sensiblement plus large que le seul marché européen d'origine, sans que les sources consultées pour ce dossier n'en dressent une liste exhaustive précise pays par pays.
L'Amérique du Nord, marché historiquement absent de la stratégie Alfa Romeo moderne
À la différence de la Giulia et du Stelvio, tous deux commercialisés aux États-Unis (voir les dossiers alfa-romeo-giulia-moderna/ et alfa-romeo-stelvio/ de ce corpus, qui documentent tous deux un déclin sensible des ventes américaines de leurs modèles respectifs sur la période récente), la Junior n'est, à la date de rédaction de ce dossier, pas commercialisée en Amérique du Nord — une situation directement comparable à celle déjà documentée pour son cousin technique le Jeep Avenger, lui aussi absent du marché nord-américain malgré son appartenance à une marque historiquement centrée sur ce même marché (voir le dossier jeep-avenger/ de ce corpus).
Une spéculation de presse sur un possible lancement futur, non confirmée officiellement
Un article spécialisé du site TopElectricSUV, dont le titre évoque un possible lancement américain « après tout », relaie une spéculation de presse sur une possible arrivée future du modèle sur ce marché — sans qu'aucune annonce officielle du constructeur ne soit venue confirmer cette hypothèse à la date de rédaction de ce dossier. Cette information est consignée ici comme une piste de presse non confirmée plutôt que comme un fait établi, conformément à la méthodologie de prudence de ce corpus.
Voir aussi
- Site source
- moparinsiders.com ; topelectricsuv.com
- Date d'extraction
- 14 sept. 2026