Le démarrage de la production en série : 30 septembre 2024, versions électrifiées et hybrides

Une date de démarrage industriel précise, distincte du calendrier commercial

Selon le portail spécialisé MarkLines, référence de l'information industrielle automobile, Stellantis Polska annonce le démarrage de la production en série des versions entièrement électrifiées et hybrides de la Junior à l'usine de Tychy le 30 septembre 2024. Cette date de production ne doit pas être confondue avec celle, généralement antérieure de quelques semaines à quelques mois selon les usages du secteur, des toutes premières livraisons aux clients européens — la presse généraliste situant ces dernières plutôt à l'automne 2024 sans date unique précise (voir Une montée en puissance progressive : de la commercialisation partielle de 2024 à l'année pleine 2025).

Une formulation qui laisse penser à une montée en gamme progressive de l'outil industriel

La formulation retenue par la source — « démarrage de la production des versions électrifiées et hybrides » — suggère que cette date du 30 septembre 2024 pourrait marquer l'élargissement de la production à l'ensemble de la gamme motorisations plutôt que le tout premier exemplaire produit dans l'absolu, la version électrique Elettrica ayant vraisemblablement amorcé sa propre production en amont de cette date pour permettre les toutes premières livraisons de fin d'année. Les sources consultées pour ce dossier ne permettent cependant pas de trancher ce point avec une précision suffisante ; il est donc consigné ici comme une zone d'incertitude plutôt que tranché arbitrairement.

Voir aussi

• L'usine de Tychy : un site polonais historique de l'ex-Fiat, aujourd'hui pilier industriel de Stellantis
• Une montée en puissance progressive : de la commercialisation partielle de 2024 à l'année pleine 2025
• La gamme Ibrida : un 3-cylindres 1.2 turbo hybridé léger 48 volts de 136 ch