Une montée en puissance progressive : de la commercialisation partielle de 2024 à l'année pleine 2025

Un lancement commercial étalé sur plusieurs mois

Entre le dévoilement d'avril 2024 (voir Le dévoilement du 10 avril 2024 : un SUV nommé « Milano » présenté à Milan) et les premières livraisons, plusieurs mois s'écoulent : selon la presse spécialisée consultée pour ce dossier, les premières livraisons interviennent à l'automne 2024, avec une montée en cadence progressive plutôt qu'un lancement massif immédiat — un rythme cohérent avec le démarrage de la production en série des versions électrifiées et hybrides à l'usine de Tychy daté du 30 septembre 2024 (voir Le démarrage de la production en série : 30 septembre 2024, versions électrifiées et hybrides). L'année 2024 est ainsi décrite par la presse spécialisée comme une phase de distribution partielle, la « commercialisation pleine » n'intervenant véritablement qu'en 2025.

Une accélération nette des commandes à partir de l'automne 2024

Plusieurs sources de presse spécialisée italienne et française, agrégées pour ce dossier, s'accordent sur une accélération sensible des commandes à partir d'octobre 2024, la majorité des commandes de la première année ayant été enregistrées sur les six derniers mois de 2024 plutôt que réparties uniformément sur l'année. Fin 2024, la Junior représenterait, selon ces mêmes sources, environ la moitié des ventes d'Alfa Romeo en France et en Italie — une proportion qui illustre à quel point ce nouveau modèle d'entrée de gamme redessine rapidement la structure commerciale de la marque (voir Des chiffres de commandes qui varient selon les sources, mais une tendance sans ambiguïté pour le détail chiffré complet).

Voir aussi

• Le démarrage de la production en série : 30 septembre 2024, versions électrifiées et hybrides
• Des chiffres de commandes qui varient selon les sources, mais une tendance sans ambiguïté
• Une gamme Alfa Romeo à quatre étages : la Junior, plus petit et plus accessible modèle de la marque