La gamme Ibrida : un 3-cylindres 1.2 turbo hybridé léger 48 volts de 136 ch

Une architecture d'hybridation légère plutôt qu'une hybridation rechargeable

Contrairement au Tonale, positionné juste au-dessus d'elle dans la gamme et qui propose une hybridation rechargeable Q4 en plus de son hybridation légère (voir le dossier alfa-romeo-tonale/ de ce corpus), la Junior Ibrida se limite, dans sa version à traction avant, à une hybridation légère non rechargeable : un moteur essence 3 cylindres 1,2 litre turbocompressé (code moteur EB2ADTS), épaulé par un système micro-hybride 48 volts, pour une puissance combinée de 136 ch (soit environ 100 kW selon Wikipédia anglophone). La transmission est assurée par une boîte robotisée à double embrayage e-DCT à 6 rapports.

Des chiffres de consommation cohérents avec une hybridation légère plutôt qu'une rupture technologique

Selon une fiche technique française consultée pour ce dossier, la version Ibrida affiche une consommation homologuée comprise entre 4,8 et 5,3 l/100 km et des émissions de CO2 comprises entre 109 et 119 g/km selon la finition et les équipements — des chiffres cohérents avec le niveau d'hybridation légère de ce groupe motopropulseur plutôt qu'avec une rupture technologique comparable à celle de la version Elettrica (voir La gamme Elettrica : 156 ch en entrée de gamme, 281 ch pour la Veloce, 54 kWh dans les deux cas).

Une version qui n'épuise pas, à elle seule, l'offre thermique/hybride de la gamme

Cette version Ibrida à traction avant ne constitue que le premier étage de l'offre non exclusivement électrique de la Junior : une déclinaison à transmission intégrale, la Ibrida Q4, complète la gamme à partir de 2025 avec une architecture sensiblement différente (voir La Ibrida Q4 (2025) : une transmission intégrale directement inspirée du Jeep Avenger 4xe).

Voir aussi

• La gamme Elettrica : 156 ch en entrée de gamme, 281 ch pour la Veloce, 54 kWh dans les deux cas
• La Ibrida Q4 (2025) : une transmission intégrale directement inspirée du Jeep Avenger 4xe
• La plateforme CMP/e-CMP2 : la Junior rejoint une famille technique déjà cartographiée par ce corpus