Un accueil critique globalement favorable, deux réserves récurrentes : espace arrière et sécurité 4 étoiles

Un consensus favorable sur l'agrément de conduite

La presse spécialisée britannique consultée pour ce dossier (Parkers, Top Gear, evo, Autocar) s'accorde globalement sur un jugement favorable de l'A290 : une citadine électrique jugée amusante à conduire, plus raffinée dans son habitacle que la Renault 5 dont elle dérive, et dotée d'un comportement châssis abouti (voir Barres antiroulis renforcées, butées hydrauliques, sous-châssis allégé : le travail châssis propre à l'A290). Parkers résume ce constat en recommandant explicitement le véhicule à qui recherche une petite électrique amusante à conduire.

Deux réserves qui reviennent régulièrement

Deux limites reviennent cependant de façon récurrente d'un essai à l'autre : un espace arrière jugé chichement compté pour les passagers, hérité des contraintes de gabarit de la citadine de base ; et une note de sécurité Euro NCAP de seulement 4 étoiles (voir 4 étoiles Euro NCAP : le détail du crash-test de l'A290 (29 novembre 2024)), un score jugé décevant par certains testeurs à une époque où les cinq étoiles deviennent la norme sur les nouveaux lancements. Top Gear nuance par ailleurs le ressenti dynamique du véhicule malgré des chiffres de performance honorables (voir 1 479 kg à vide : le poids et les performances chiffrées de l'A290), le jugeant « peu énergique » compte tenu de son poids de 1 479 kg.

Une prudence méthodologique assumée pour un sujet aussi récent

L'ensemble de ces appréciations provient d'essais publiés majoritairement en 2025 et 2026, pour un véhicule dont la carrière commerciale ne dépasse pas, à la date de rédaction de ce dossier, un peu plus de deux ans. Ce dossier documente donc un instantané de l'accueil critique plutôt qu'un jugement consolidé sur la durée, à la différence de ce qui est possible pour des véhicules plus anciens du corpus.

Voir aussi

• 4 étoiles Euro NCAP : le détail du crash-test de l'A290 (29 novembre 2024)
• 1 479 kg à vide : le poids et les performances chiffrées de l'A290
• Best Fun EV chez Autocar, Highly Commended chez Auto Express : le palmarès presse 2025 de l'A290