1 479 kg à vide : le poids et les performances chiffrées de l'A290

Un poids contenu pour une citadine électrique

L'A290 affiche un poids à vide de 1 479 kg, une donnée que la marque met en avant comme un argument de dynamisme dans un segment où les batteries alourdissent structurellement les véhicules par rapport à leurs équivalents thermiques. Ce chiffre s'inscrit dans la continuité revendiquée du principe fondateur « Light is Right » de Jean Rédélé (voir Le châssis-poutre en acier et la carrosserie en polyester — la philosophie « Light is Right » de l'A110, dossier alpine-a110/), bien que dans des proportions radicalement différentes compte tenu du poids incompressible d'une batterie de traction.

Des chiffres de performance qui varient selon la version

Le 0 à 100 km/h s'établit à 7,4 secondes pour la version d'entrée de gamme (130 kW/180 ch) et à 6,4 secondes pour les versions les plus puissantes (160 kW/220 ch) — voir GT, GT Premium, GT Performance, GTS : les quatre versions de l'A290 et leurs tarifs de lancement pour le détail complet par finition. La vitesse de pointe est limitée électroniquement, cohérente avec la vocation urbaine et périurbaine du véhicule plutôt qu'avec un usage autoroutier prolongé à haute vitesse.

Voir aussi

• GT, GT Premium, GT Performance, GTS : les quatre versions de l'A290 et leurs tarifs de lancement
• Barres antiroulis renforcées, butées hydrauliques, sous-châssis allégé : le travail châssis propre à l'A290
• Un accueil critique globalement favorable, deux réserves récurrentes : espace arrière et sécurité 4 étoiles