L'A4 DTM Edition (2005-2007) : de la piste à la route, pour fêter le premier titre

Une série spéciale pour capitaliser sur le premier titre DTM

Pour célébrer le tout premier titre remporté par l'Audi A4 DTM dès sa saison de retour en 2004 (voir DTM 2004-2011 : le retour d'Audi en tourisme allemand, avec un moteur signé Honda), quattro GmbH commercialise à partir de 2005 une série limitée baptisée « A4 DTM Edition », directement inspirée de l'apparence des voitures de course engagées en championnat. Présentée dès mai 2005 sur la génération B7, elle est reconduite comme option régulière au catalogue en 2006, avant que la production ne s'arrête en 2007 — environ 220 exemplaires auront été construits sur l'ensemble de cette période, un volume confidentiel qui en fait aujourd'hui une curiosité recherchée par les collectionneurs.

Une simple retouche mécanique, mais une évolution notable du système quattro

Sur le plan mécanique, cette édition spéciale se limite à une reprogrammation du calculateur du moteur 2,0 TFSI, dont la puissance passe de 200 à 220 ch (300 Nm), disponible aussi bien en traction avant qu'avec la transmission intégrale quattro. Le véritable intérêt de la version routière tient moins à ce gain de puissance modeste qu'à l'habillage sportif extérieur repris des voitures de course, et à ce que Wikipédia anglophone décrit comme une « nouvelle version » du système quattro montée sur cette série — un point qui reste toutefois documenté de façon peu détaillée dans les sources consultées pour ce dossier, à recouper si une source technique plus précise venait à être identifiée.

Voir aussi

• DTM 2004-2011 : le retour d'Audi en tourisme allemand, avec un moteur signé Honda
• La génération B7 (2004-2008) : la calandre Single Frame et une étonnante seconde vie chez SEAT
• quattro GmbH, devenue Audi Sport GmbH : la filiale derrière toutes les S et RS de la lignée A4