Aides à la conduite : Audi pre sense front, régulateur adaptatif, assistant d'embouteillage

Un socle d'aides à la conduite déjà complet au lancement

Le Q2 embarque dès 2016 un socle d'aides à la conduite qui contribue directement à son résultat maximal aux crash-tests Euro NCAP (voir Euro NCAP 2016 : cinq étoiles pour le Q2, avec le freinage automatique d'urgence de série) : le système Audi pre sense front, qui surveille en permanence la distance avec le véhicule précédent et peut déclencher un freinage d'urgence autonome en cas de risque de collision imminent, un régulateur de vitesse adaptatif à réglage de distance, une alerte de franchissement de ligne, ainsi qu'un assistant d'embouteillage facilitant la conduite à basse vitesse dans le trafic dense.

Une offre étoffée par la connectivité Audi connect

Au-delà des seules aides actives, le Q2 profite de la suite de services connectés Audi connect, qui couvre notamment la navigation en ligne, les informations trafic en temps réel et, à partir du restylage de 2020, un paramétrage à distance de certaines fonctions du véhicule directement depuis une application smartphone (voir Restylage 2020-2021 : phares Matrix LED, motif polygonal étendu et nouvelle nomenclature TFSI/TDI). Cette dimension connectée s'inscrit dans la stratégie plus large de personnalisation et de modernité technologique revendiquée par Audi pour ce modèle dès son lancement (voir Genèse 2016 : l'Audi Q2, premier SUV « urbain premium » de la marque, sous le Q3).

Voir aussi

• Euro NCAP 2016 : cinq étoiles pour le Q2, avec le freinage automatique d'urgence de série
• Habitacle : Virtual Cockpit 12,3 pouces, système MMI et éclairage d'ambiance
• Restylage 2020-2021 : phares Matrix LED, motif polygonal étendu et nouvelle nomenclature TFSI/TDI