Cote actuelle et nombre de survivantes — une rareté devenue argument de collection

Un effondrement du parc parmi les plus marqués de l'automobile britannique

Sur 642 350 exemplaires produits (voir Bilan commercial — 642 350 exemplaires, une trajectoire de ventes rattrapée par la concurrence), le nombre d'Allegro encore existantes aujourd'hui s'est effondré dans des proportions que plusieurs sources qualifient de records pour un modèle de grande série britannique. Les chiffres exacts varient cependant sensiblement selon la source et surtout selon la définition statistique retenue :

• Wikipédia, citant des données de la DVLA (l'organisme britannique d'immatriculation), rapporte plus de 1 000 Allegro encore immatriculées en février 2006, un chiffre tombé à 195 en février 2016 (hors véhicules déclarés hors circulation via une déclaration SORN), puis à seulement 36 exemplaires réellement en circulation active en 2023 ;
• Auto Express, dans un article de 2023, avance de son côté un chiffre « d'un peu plus de 250 » Allegro toujours immatriculées au Royaume-Uni en 2022.

Ces deux séries de chiffres, bien qu'a priori contradictoires pour des années proches, ne portent vraisemblablement pas sur le même périmètre : les 36 exemplaires de Wikipédia pour 2023 semblent correspondre aux seuls véhicules taxés et activement en circulation, tandis que les « plus de 250 » d'Auto Express pour 2022 incluent probablement aussi les véhicules déclarés hors circulation (SORN) mais toujours immatriculés — une distinction administrative classique au Royaume-Uni pour les véhicules de collection, mais que ni l'une ni l'autre source ne détaille explicitement. Ce corpus documente cette divergence sans trancher, faute d'accès à la méthodologie exacte de chacun des deux chiffres.

Une part disproportionnée de la production a été démantelée pour ses pièces

Wikipédia relève un facteur d'attrition supplémentaire propre à l'Allegro : une partie substantielle du parc a été démantelée non par manque d'intérêt général pour la mécanique British Leyland, mais spécifiquement pour récupérer le bloc A-Series, activement recherché comme moteur de conversion pour la restauration de Mini — un phénomène qui a probablement accéléré la disparition physique d'exemplaires d'entrée de gamme par ailleurs peu valorisés sur le marché de la collection.

Une cote qui reste accessible mais progresse sensiblement

Les données d'enchères compilées par British Classic Cars (mise à jour 2026, sur 36 ventes recensées depuis 2008) situent le prix médian de vente à 3 330 livres sterling, pour une fourchette usuelle de 1 860 à 4 500 livres ; le record recensé s'élève à 9 000 livres sterling pour un exemplaire vendu en mars 2026. Les Vanden Plas se négocient en moyenne plus cher que les Allegro standards (médiane à 3 615 livres sur les données recensées). Un article d'Auto Express datant de 2023 avançait des fourchettes déjà comparables mais légèrement supérieures pour les meilleurs exemplaires (environ 10 000 livres pour un exemplaire exceptionnel, moitié moins pour un bon exemplaire), et Hagerty mentionnait début 2025 une Vanden Plas 1500 en parfait état proposée à 8 500 livres chez un concessionnaire de Nottingham — des montants cohérents entre eux compte tenu de l'évolution normale du marché de la collection sur plusieurs années. Ces trois sources s'accordent en tout cas sur un point : l'Allegro demeure l'un des moyens les moins coûteux d'accéder à une automobile de collection britannique historiquement significative, tout en avertissant que les prix ont vocation à continuer de progresser à mesure que le nombre de survivantes se réduit.

Voir aussi

• Guide d'achat — points de contrôle et disponibilité des pièces aujourd'hui · Bilan commercial — 642 350 exemplaires, une trajectoire de ventes rattrapée par la concurrence · La Vanden Plas 1500 — l'Allegro en habit du dimanche pour clientèle conservatrice · De la risée au culte — l'Allegro Club International et la réhabilitation par les passionnés