Identifier une Série 5 : guide des codes de carrosserie internes, de l'E12 au G68

Un code par génération, parfois plusieurs par carrosserie

BMW attribue à chaque génération de Série 5 un code interne principal, décliné en suffixes selon la carrosserie : berline, Touring (break), Gran Turismo ou version à empattement long. Ce dossier ne revient pas sur le décodage complet du numéro de châssis (VIN) caractère par caractère, dont l'établissement précis pour cette gamme n'a pas pu être confirmé par une source dédiée cette session — un gisement identique à celui déjà signalé par bmw-serie-3-e36-e46/ pour sa propre gamme.

Table de correspondance

Une nomenclature commerciale qui suit son propre code

Au-delà du code interne, la nomenclature commerciale (528i, 530d, 540i xDrive, M550i...) combine un nombre approximatif de cylindrée, une lettre de motorisation (i pour essence, d pour diesel, e pour hybride rechargeable) et un suffixe de transmission (xDrive) ou de carrosserie (Li/Le pour les versions longues chinoises). Les versions M5, elles, s'affranchissent de cette logique numérique au profit du seul badge « M5 » — voir le dossier dédié La M5 G90 (2024-) : premier hybride rechargeable M5, et la controverse du poids et les autres fiches de la section M5 de ce même dossier.

Voir aussi

• Vue d'ensemble : huit générations et la naissance de la nomenclature numérique BMW (1972)
• Guide d'achat d'occasion, génération par génération
• Identification par numéro de châssis — guide pratique pour l'authentification (dossier bmw-m5-e28-e34/, pour le VIN spécifique aux M5 E28/E34)