Vue d'ensemble : huit générations et la naissance de la nomenclature numérique BMW (1972)

Une berline qui invente la nomenclature moderne de BMW

Lancée en 1972, la première génération E12 ne se contente pas de succéder aux anciennes berlines « Neue Klasse » (1500 à 2000, 1962-1972) : elle inaugure officiellement le nom « Série 5 » et, avec lui, le principe hiérarchique à un chiffre qui organise encore aujourd'hui toute la gamme BMW — la Série 3 pour le segment compact premium, la Série 5 pour l'executive, les Séries 6 et 7 au-dessus. C'est donc la Série 5 qui porte, historiquement, la naissance de ce système de nomenclature numérique, plutôt qu'une antériorité de la Série 3 elle-même.

Huit générations en un peu plus de cinquante ans

Statut au sein du corpus et de la gamme BMW

La Série 5 reste, selon Wikipédia anglophone, la deuxième nameplate BMW la plus vendue après la Série 3, et la plus ancienne encore en production. Plus de 10 millions d'exemplaires ont été produits depuis 1972 (voir Plus de 10 millions d'exemplaires : les jalons de production de Dingolfing à aujourd'hui). Ce dossier ne revient pas sur l'histoire générale de la marque BMW (fondation, hélice, etc.), déjà couverte par les dossiers bmw-2002/, bmw-3-0-csl/ et bmw-m1/ de ce corpus, ni sur les deux premières générations de M5 (E28 et E34), intégralement documentées par le dossier dédié bmw-m5-e28-e34/ — voir « Cross-liens » dans le README de ce dossier pour le détail de cette répartition des rôles.

Voir aussi

• Genèse de l'E12 (1972-1981) : Paul Bracq, Bertone et la première Série 5
• Le G60/G61 (2023-) : la génération actuelle et sa jumelle électrique i5
• Bilan : les technologies que la Série 5 a inaugurées avant la Série 3
• Plus de 10 millions d'exemplaires : les jalons de production de Dingolfing à aujourd'hui