2025-2026 : la Série 5 reprend la tête du segment executive européen

Une part de marché de 14,4 % et une croissance à deux chiffres

Selon Supercar Blondie, la BMW Série 5 occupe désormais la première place du segment executive européen avec une part de marché de l'ordre de 14,4 %, portée par une croissance annuelle proche de 19,5 % — des chiffres qui la placent devant l'Audi A6 et, plus nettement encore, devant la Mercedes Classe E, reléguée à la troisième position du trio avec une part proche de 13 % (voir BMW Série 5 face à la Mercedes Classe E et à l'Audi A6 : fermeture de la boucle avec le dossier mercedes-classe-e/ pour le détail complet de cette rivalité et sa dimension historique).

Une hiérarchie qui se reproduit sur le segment électrique associé

Selon la même source, la même hiérarchie commerciale se retrouverait sur le segment électrique équivalent (i5, Audi A6 e-tron, Mercedes EQE), l'EQE affichant les volumes les plus faibles des trois — voir L'i5 : la jumelle électrique de la Série 5 G60, gamme parallèle plutôt que génération à part pour le détail de l'offre i5 elle-même.

Un basculement à interpréter avec la prudence d'une photographie ponctuelle

Ce dossier documente ce classement comme une photographie du rapport de force à un instant précis (2025-2026) plutôt que comme un fait acquis durablement : l'histoire longue de la gamme, marquée par plusieurs alternances de leadership (voir Plus de 10 millions d'exemplaires : les jalons de production de Dingolfing à aujourd'hui pour la période 2005-2008, déjà favorable à la Série 5 par le passé), invite à la prudence sur la pérennité de cette position.

Voir aussi

• BMW Série 5 face à la Mercedes Classe E et à l'Audi A6 : fermeture de la boucle avec le dossier mercedes-classe-e/
• Plus de 10 millions d'exemplaires : les jalons de production de Dingolfing à aujourd'hui
• Neue Klasse : quel impact sur l'avenir thermique de la Série 5 ?