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§ 11 · Actualité neue klasse

Neue Klasse : quel impact sur l'avenir thermique de la Série 5 ?

BMW Série 5 · 2 min de lecture · extraite le 14 sept. 2026

Une divergence de plateforme plutôt qu'un remplacement immédiat

Selon la presse spécialisée (BMWBlog, Carscoops, mars 2026), la prochaine génération de gammes BMW verra ses versions électriques basculer sur l'architecture Neue Klasse, tandis que les versions thermiques continueraient de leur côté sur une évolution de la plateforme CLAR — une divergence de plateforme entre motorisations, plutôt qu'un remplacement uniforme et simultané de toute la gamme par l'électrique.

Un calendrier encore lointain pour une Série 5 Neue Klasse à part entière

Une future Série 5 entièrement Neue Klasse (désignation interne NC0 selon la presse spécialisée) ne serait pas attendue avant juillet 2030, avec une carrière commerciale se prolongeant jusqu'au milieu des années 2030 — un horizon qui laisse la génération G60/G61 actuelle, et sa jumelle i5 (voir L'i5 : la jumelle électrique de la Série 5 G60, gamme parallèle plutôt que génération à part), en position de rester au catalogue plusieurs années encore, complétées par un restylage attendu en 2027 (voir Le restylage G60 attendu en 2027, avant la transition vers la Neue Klasse en 2030).

L'usine de Munich, symbole d'une transition déjà engagée ailleurs dans la gamme

BMW prévoit que son usine historique de Munich accueille dès 2026 la production d'une berline électrique Neue Klasse, avant de ne plus produire que des modèles 100 % électriques à partir de fin 2027 — mettant fin à 75 ans de production de véhicules thermiques sur ce site. Si cette transition industrielle ne concerne pas directement la Série 5 (assemblée principalement à Dingolfing), elle illustre concrètement l'ampleur du basculement stratégique de BMW vers l'électrique sur la seconde moitié de la décennie 2020.

Voir aussi

Provenance de cette fiche
Site source
bmwblog.com / carscoops.com / autotechinsight.spglobal.com
Date d'extraction
14 sept. 2026
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