Gamme 2025 : Preferred, Sport Touring, Avenir — tarifs et positionnement

Trois niveaux de finition, une nomenclature simplifiée

La 3ᵉ génération de l'Enclave organise sa gamme autour de trois niveaux de finition : Preferred (entrée de gamme), Sport Touring (orientation plus dynamique, jantes disponibles en plus grand diamètre) et Avenir (sommet de gamme, voir Avenir 2018 : l'Enclave parmi les deux tout premiers modèles à recevoir la sous-marque pour l'historique de cette sous-marque). Cette nomenclature simplifie celle, plus étoffée, de la 2ᵉ génération.

Un tarif Avenir nettement positionné vers le haut du segment

La finition Avenir 2025 affiche un tarif de base compris approximativement entre 60 295 $ et 64 675 $ selon les sources consultées (les prix affichés varient selon les concessions et les remises constructeur en vigueur), la confirmant comme l'une des propositions les plus onéreuses du segment des grands crossover familiaux généralistes — un tarif qui la rapproche davantage de rivaux premium (Volvo XC90, Acura MDX) que de rivaux plus généralistes comme le Honda Pilot ou le Toyota Highlander (voir Rivalité Acura MDX et Volvo XC90 : les cibles explicites du repositionnement 2017).

Un équipement Avenir orienté vers le confort d'occupation

La finition Avenir se distingue par une sellerie cuir matelassée et perforée, des sièges avant chauffants, ventilés et massants, ainsi qu'un rétroviseur intérieur à caméra numérique — des équipements qui confirment la vocation de l'Enclave comme vaisseau amiral non électrifié de la gamme Buick sur le marché nord-américain.

Une motorisation strictement identique sur les trois finitions

Contrairement à d'autres véhicules du segment qui réservent leur mécanique la plus performante aux finitions les plus chères, l'Enclave 2025 conserve le même moteur turbocompressé sur l'ensemble de sa gamme, quelle que soit la finition choisie (voir 2025 : l'Enclave abandonne à son tour le V6 pour le turbo 2,5 litres LK0 (328 ch)).

Voir aussi

• Avenir 2018 : l'Enclave parmi les deux tout premiers modèles à recevoir la sous-marque
• Habitacle 2025 : écran ultra-large de 30 pouces et gain de volume par rapport à 2024
• 2025 : l'Enclave abandonne à son tour le V6 pour le turbo 2,5 litres LK0 (328 ch)