L'architecture Cell-to-Pack : des cellules allongées qui remplacent la structure du pack

Des cellules en forme de « lame », dimensionnées comme des poutres structurelles

Le nom « Blade Battery » (batterie-lame) vient directement de la forme physique des cellules : longues, plates et fines, assemblées côte à côte dans le pack comme des livres sur une étagère plutôt qu'empilées en blocs. Selon le site technique spécialisé batterydesign.net, la variante longue de la cellule mesure 960 mm de longueur pour 90 mm de largeur et seulement 12 mm de hauteur, pour une capacité de 138 Ah et une masse de 2,63 kg (soit une densité énergétique de 168 Wh/kg et 424 Wh/L au niveau cellule) ; une variante plus courte existe également, avec une capacité de 202 Ah pour 646,4 Wh et 3,9 kg (166 Wh/kg, 448 Wh/L). Une source technique alternative (Volta Foundation / BatteryBits) mesure l'épaisseur de la cellule sur l'axe Z à 13,5 mm, pour une longueur variant de 600 à 2 500 mm selon la configuration du pack.

La suppression de l'échelon « module », gain d'espace et de compacité

L'innovation structurelle centrale de cette première génération d'intégration — dite « Cell-to-Pack » (CTP) — consiste à supprimer entièrement l'échelon intermédiaire du « module » qui, chez la plupart des concurrents à l'époque, regroupe plusieurs cellules avant leur intégration dans le pack global. Chez BYD, les cellules elles-mêmes font office de poutres structurelles, prises en sandwich entre des panneaux en nid d'abeille d'aluminium haute résistance disposés au-dessus et en dessous. Cette architecture directe cellule-vers-pack permet un gain d'utilisation de l'espace interne d'environ 50 % par rapport à un pack LFP conventionnel organisé en blocs, ainsi qu'une réduction de la hauteur totale du pack d'environ 50 mm — un gain directement réinvesti, à partir de 2022, dans l'intégration structurelle encore plus poussée du Cell-to-Body utilisée par la BYD Seal (voir Cell-to-Body : quand la batterie devient le plancher structurel de la BYD Seal).

Voir aussi

• Le lancement de la Blade Battery en 2020 : de l'annonce de Wang Chuanfu à la BYD Han
• Cell-to-Body : quand la batterie devient le plancher structurel de la BYD Seal
• Densité énergétique : la Blade Battery comparée directement aux packs Tesla, et l'arrivée de la génération 2.0