Un troisième rival régulièrement associé aux comparatifs : la BMW i4

Une présence récurrente dans les comparatifs de presse, sans être le rival principal

Au-delà du duel central avec la Tesla Model 3 (voir Ce que dit la presse occidentale : huit comparatifs Seal contre Model 3, un verdict qui converge), plusieurs comparatifs de la presse britannique associent systématiquement un troisième modèle à leurs essais : la BMW i4, version électrique dérivée de la plateforme de la BMW Série 3/4 (voir Le BMW i4 : une « Série 3 électrique » officieuse, mais une carrosserie et une nameplate qui lui sont propres et Gamme et performances de l'i4 : de l'eDrive35 d'entrée de gamme au M50, premier modèle électrique de BMW M, dossier bmw-serie-3-f30-g20/). What Car? inclut ainsi la BMW i4 dans son comparatif à trois voitures, où elle termine troisième derrière la Model 3 et la Seal. Auto Express, dans son essai consacré à la Seal, regrette pour sa part l'absence de l'agrément dynamique propre à une BMW i4 — un jugement qui rejoint le constat plus général, documenté par plusieurs titres, d'un avantage systématique de la dynamique de conduite en faveur des rivales occidentales et allemandes établies (voir L'habitacle de la Seal : écran rotatif, son Dynaudio, et une réception critique en demi-teinte, dossier 03-byd-seal-generations/).

Un positionnement de segment plutôt qu'un duel frontal

Ce dossier retient que la BMW i4 occupe, dans le paysage concurrentiel de la Seal, une position de référence dynamique et de segment premium établi plutôt que celle d'une rivale directement comparable en tarif : les essais consultés positionnent systématiquement la BMW i4 au-dessus de la Seal en prix, sans pour autant lui accorder un avantage technique équivalent en autonomie ou en dotation. Ce dossier ne développe pas davantage la BMW i4 elle-même, déjà traitée en détail dans le dossier bmw-serie-3-f30-g20/ de ce corpus, et se limite ici à documenter sa place récurrente dans la réception critique de la Seal.

Voir aussi

• Ce que dit la presse occidentale : huit comparatifs Seal contre Model 3, un verdict qui converge
• L'habitacle de la Seal : écran rotatif, son Dynaudio, et une réception critique en demi-teinte