L'habitacle Ergo-Lok et les sièges Ergoprint : une ergonomie pensée pour la conduite sportive

Un habitacle conçu pour maintenir le corps en conduite rapide

BRP baptise « Ergo-Lok » l'architecture d'habitacle du Maverick X3, un concept qui vise à maintenir fermement le buste et les jambes des occupants lors des sollicitations latérales importantes générées par une conduite rapide en tout-terrain, sans recourir à un baquet de compétition rigide qui pénaliserait le confort en usage courant. Les sièges, de conception maison sous l'appellation Ergoprint, sont dotés d'un carénage latéral prononcé au niveau des épaules et des hanches.

Des réglages multidirectionnels sur les versions les plus équipées

Sur les versions les plus complètes, en particulier la déclinaison quatre places MAX, les quatre sièges sont annoncés réglables selon plusieurs axes, avec des rangées avant et arrière positionnées à une hauteur similaire afin d'offrir une expérience de visibilité comparable à chaque place — une différence notable avec de nombreux côte à côte concurrents dont la banquette arrière surélevée façon amphithéâtre pénalise le champ de vision des passagers arrière. Des poignées de maintien et repose-pieds dédiés complètent l'équipement destiné aux passagers.

Voir aussi

• Biplace ou quatre places MAX : deux empattements pour deux vocations · Une cage de sécurité tubulaire, structure porteuse de l'habitacle · Harnais quatre points, portières hautes et filets : contenir l'occupant en cas de choc