Les boîtes de vitesses de la C4 Cactus — manuelle et pilotée ETG, héritées de la famille PF1

Une boîte manuelle en équipement de base

La C4 Cactus est proposée dès son lancement avec une boîte manuelle à cinq rapports, l'équipement le plus répandu sur les versions d'entrée et de milieu de gamme.

Une boîte pilotée ETG, plutôt qu'une automatique classique à convertisseur

Pour les clients recherchant une conduite sans embrayage à actionner manuellement, Citroën propose sur la Cactus une boîte pilotée robotisée de la famille ETG (boîte manuelle automatisée à simple embrayage), plutôt qu'une véritable boîte automatique à convertisseur de couple ou à double embrayage. Cette même famille de boîtes pilotées, dans ses diverses évolutions (Sensodrive, ETG, EAT6), équipe l'ensemble des générations de la Citroën C3 contemporaines de la Cactus, où son fonctionnement, ses avantages en termes de coût et de consommation, et ses limites (lenteur des passages, à-coups à basse vitesse, critiques récurrentes dans la presse et chez les utilisateurs) sont documentés de façon détaillée (voir Les boîtes de vitesses de la C3, de la Sensodrive pilotée à l'automatique double embrayage de l'ë-C3, dossier citroen-c3/) — une parenté technique cohérente avec le partage de plate-forme PF1 entre les deux modèles (voir La plate-forme PF1 de la C4 Cactus — une rupture avec la lignée PF2 de la C4 classique).

Une transmission inchangée par le restylage de 2018

Le restylage de 2018, qui modifie en profondeur l'apparence et les suspensions du véhicule (voir Les suspensions à butées hydrauliques progressives — première application du programme Advanced Comfort), ne remet pas en cause cette offre de transmission, reconduite à l'identique sur la phase 2.

Voir aussi

• La plate-forme PF1 de la C4 Cactus — une rupture avec la lignée PF2 de la C4 classique
• La gamme moteur de la C4 Cactus — PureTech essence et BlueHDi diesel
• Le détail complet de la famille de boîtes pilotées côté C3 : Les boîtes de vitesses de la C3, de la Sensodrive pilotée à l'automatique double embrayage de l'ë-C3 (dossier citroen-c3/)
• La boîte robotisée de la lignée C4 classique (BMP6, une famille technique différente) : Les boîtes de vitesses de la C4 — manuelles, automatiques et la robotisée BMP6 (dossier citroen-c4/)