Les deux carrosseries de la génération 2 : codes B78/B787 et coffre de 537 litres

Une dualité 5/7 places reconduite, avec ses propres codes internes

Comme sur la première génération (voir Le C4 Picasso, dérivé de la C4 I (2006) : filiation technique et renvoi vers la genèse déjà documentée), la seconde génération du C4 Picasso se décline en deux carrosseries distinctes : une version courte cinq places, identifiée en interne sous le code B78, et une version longue sept places baptisée Grand C4 Picasso, sous le code interne B787. Cette distinction structurelle perdure jusqu'au renommage de 2018 (voir Pourquoi Citroën abandonne le nom Picasso en 2018 : des redevances de plusieurs millions d'euros par an), les deux carrosseries devenant alors respectivement C4 SpaceTourer et Grand C4 SpaceTourer sans changement technique fondamental.

Une habitabilité mise en avant par un volume de coffre généreux

Sur le plan de la modularité, la version courte revendique un volume de coffre de 537 litres, un chiffre régulièrement mis en avant dans la communication commerciale du modèle comme argument central face à la concurrence directe du segment monospace compact, sur un marché où l'habitabilité et la polyvalence de chargement restent des critères d'achat déterminants pour la clientèle familiale visée par ce type de véhicule.

Voir aussi

• Le C4 Picasso, dérivé de la C4 I (2006) : filiation technique et renvoi vers la genèse déjà documentée
• La seconde génération (2013) : du concept Technospace de Genève à la commercialisation
• Pourquoi Citroën abandonne le nom Picasso en 2018 : des redevances de plusieurs millions d'euros par an