L'option diesel 2.0 TDI 150 : une présence discrète dans une gamme dominée par l'essence

Un moteur cité dans l'infobox sans mise en avant commerciale

Les infobox techniques de Wikipédia anglophone et francophone mentionnent toutes deux un moteur 2.0 TDI 150 ch (1 984 cm³) au sein de la gamme du Formentor, aux côtés des motorisations essence pures (voir La gamme essence TSI pure : quatre niveaux de puissance de 150 à 310 ch avant le VZ5) et de l'hybride rechargeable (voir L'e-Hybrid rechargeable : de 245 ch à 272 ch, une batterie agrandie lors du restylage de 2024). Aucune des deux sources ne détaille cependant de fiche technique complète pour cette version (0 à 100 km/h, vitesse maximale, consommation), ni de calendrier précis de disponibilité par marché — un contraste net avec le traitement accordé aux motorisations essence, largement documentées par ailleurs dans ce corpus. Cette discrétion documentaire reflète plausiblement une diffusion plus confidentielle du diesel sur ce modèle, cohérente avec le recul généralisé de cette énergie sur le segment des SUV compacts sportifs en Europe au tournant des années 2020, sans qu'aucune source consultée pour ce dossier ne le confirme explicitement pour le cas particulier du Formentor.

Voir aussi

• La gamme essence TSI pure : quatre niveaux de puissance de 150 à 310 ch avant le VZ5
• L'e-Hybrid rechargeable : de 245 ch à 272 ch, une batterie agrandie lors du restylage de 2024