Le Renault Duster au Dakar (2013-2018) — de la préparation argentine aux moteurs Nissan V8
Entre 2013 et 2018, des prototypes Renault Duster engagés par Renault Argentine participent à six éditions consécutives du Rallye Dakar, alors disputé en Amérique du Sud (Pérou, Argentine, Chili selon les années).
Une préparation argentine, un V6 puis un V8 Nissan
En 2013, deux prototypes Renault Duster prennent le départ, préparés par l'entreprise mécanique argentine Oreste Berta et motorisés par un V6 de 3,5 litres développant plus de 300 ch, pilotés par Emiliano Sparato et José García. Pour les éditions 2015 et 2016, les Duster de compétition sont profondément modifiés : un V8 Nissan VK50VE remplace le V6 d'origine, associé à une boîte de vitesses SADEV, des amortisseurs Reiger et des étriers de frein Powerbrake à six pistons — une évolution technique substantielle par rapport aux premières éditions.
Un meilleur résultat en 2014 : la 14ᵉ place
Sur les six éditions disputées, le meilleur résultat d'ensemble reste la 14ᵉ place obtenue en 2014 par l'équipage Emiliano Sparato/Benjamín Lozada — au-delà des objectifs initiaux de la marque, selon la presse spécialisée relayée par Wikipédia français. Les autres éditions se soldent le plus souvent par des abandons (DNF) ou des classements plus modestes (18ᵉ à 29ᵉ place selon les années), les Duster de compétition évoluant dans un plateau Dakar dominé par des prototypes bien plus spécialisés.
Une aventure sportive distincte du programme Dakar ultérieur de la marque
Ce programme Dakar mené sous badge Renault entre 2013 et 2018 est à distinguer nettement de l'engagement officiel de Dacia au Rallye Dakar à partir de 2025, avec le prototype Sandrider — un véhicule de conception entièrement différente, sans filiation technique directe avec le Duster de série (voir Le Dacia Sandrider (Dakar 2025) — un lien d'image avec le Duster, pas une filiation technique).
Voir aussi
- Date d'extraction
- 13 sept. 2026
- URL d'origine
- https://en.wikipedia.org/wiki/Dacia_Duster ↗
- Le Dacia Sandrider (Dakar 2025) — un lien d'image avec le Duster, pas une filiation techniqueDacia Duster · Compétition
- Pikes Peak 2011 — le Duster « No Limit », 850 chevaux empruntés à la Nissan GT-RDacia Duster · Compétition
- Trophée Andros 2009-2010 — le Duster fait ses débuts publics sur la glace, avec Alain Prost au volantDacia Duster · Compétition
- Le Dacia Sandrider (Dakar 2025) — un lien d'image avec le Duster, pas une filiation techniqueDacia Duster
- Pikes Peak 2011 — le Duster « No Limit », 850 chevaux empruntés à la Nissan GT-RDacia Duster
- Trophée Andros 2009-2010 — le Duster fait ses débuts publics sur la glace, avec Alain Prost au volantDacia Duster