Trophée Andros 2009-2010 — le Duster fait ses débuts publics sur la glace, avec Alain Prost au volant

Avant même sa révélation officielle à la presse (8 décembre 2009) et son lancement commercial (mars-avril 2010, voir 2010 — le lancement du Duster, un pari tarifaire jugé risqué sur le segment SUV), la silhouette du Duster est montrée en public pour la première fois sous une forme radicalement éloignée de la version de série : une voiture de compétition engagée en course sur glace.

Une préfiguration bien antérieure à la voiture de série

Une version de compétition du Duster, équipée d'un moteur V6 essence de 350 ch, prend part dès l'édition 2009-2010 du Trophée Andros, championnat français de courses sur glace, au volant du quadruple champion du monde de Formule 1 Alain Prost. Cette version course est présentée pour la première fois le 17 novembre 2009 — soit près de trois semaines avant la révélation à la presse de la version de série elle-même, et plus de quatre mois avant son lancement commercial. Le choix de dévoiler une version compétition du modèle avant la voiture de série participe directement à la stratégie de communication autour du lancement, en installant dans l'esprit du public l'image d'un véhicule robuste et performant avant même sa commercialisation effective.

Une deuxième place au classement de la saison

Selon Wikipédia anglais, la Dacia Duster de Prost termine la saison 2009-2010 du Trophée Andros à la deuxième place du classement général — un résultat honorable pour une toute première participation, qui installe durablement l'association entre le nom Duster et la compétition automobile, prolongée dans les années suivantes par d'autres engagements sportifs (voir Pikes Peak 2011 — le Duster « No Limit », 850 chevaux empruntés à la Nissan GT-R et Le Renault Duster au Dakar (2013-2018) — de la préparation argentine aux moteurs Nissan V8).

Voir aussi

• 2010 — le lancement du Duster, un pari tarifaire jugé risqué sur le segment SUV
• Pikes Peak 2011 — le Duster « No Limit », 850 chevaux empruntés à la Nissan GT-R
• Le Renault Duster au Dakar (2013-2018) — de la préparation argentine aux moteurs Nissan V8
• Genève 2009 — le concept-car Duster et la genèse du style, entre Renault 4L et Nissan Qashqai